[发明专利]一种汽车发动机减震座在审
| 申请号： | 201710844976.0 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107906164A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 池滨智 | 申请（专利权）人： | 池滨智 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/023;B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机减震座，包括底板，所述底板的上表面固定连接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有减震支架，所述减震支架的顶部固定连接有承重板，所述承重板远离减震支架的一端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有减震层，所述减震层的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有框架，所述框架的侧面固定连接有安装槽，所述框架的下面固定连接有减震块，所述减震块的上表面固定连接有减震垫，所述减震垫的上面固定连接有气囊。该汽车发动机减震座，结构简单紧凑，设置减震支架能够增强减震的稳定性，维持了减震的稳定性，同时设置减震块可以缓解气囊的压力，加长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 减震 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机减震座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)的上表面固定连接有减震支架(3)，所述减震支架(3)的顶部固定连接有承重板(4)，所述承重板(4)远离减震支架(3)的一端固定连接有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的顶部固定连接有减震层(6)，所述减震层(6)的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有框架(8)，所述框架(8)的侧面固定连接有安装槽(9)，所述框架(8)的下面固定连接有减震块(10)，所述减震块(10)的上表面固定连接有减震垫(11)，所述减震垫(11)的上面固定连接有气囊(12)，所述安装槽(9)的表面固定连接有螺钉(13)。
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