[发明专利]一种用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统及方法在审
| 申请号： | 201710850840.0 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN107813869A | 公开（公告）日： | 2018-03-20 |
| 发明（设计）人： | 崔纪明;赵景波;王响 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统及方法，复合EPS控制系统包括转向盘、输入轴、扭矩与转角传感器、转向轮助力电机、离合与减速机构、转向输出轴、转向齿轮、齿条、转向拉杆、转向轮、ECU、后轮转角传感器、转向电机、蜗轮蜗杆、后轮转向齿轮、后轮转向齿条、后轮转向拉杆、后轮。本发明用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统及方法，使得四轮独立驱动电动汽车在发挥EPS优势的同时兼有四轮转向车辆的良好操纵稳定性，具有主动安全、环保节能、可靠性高、驱动传动链短、传动高效、结构紧凑的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 分布式 驱动 电动汽车 复合 eps 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统，其特征在于：包括转向盘、转向输入轴、扭矩与转角传感器、转向轮助力电机、离合与减速机构、转向输出轴、转向齿轮、齿条、转向拉杆、转向轮、ECU、后轮转角传感器、转向电机、蜗轮蜗杆、后轮转向齿轮、后轮转向齿条、后轮转向拉杆、后轮，所述转向盘、转向输入轴、扭矩与转角传感器、离合与减速机构、转向输出轴、转向齿轮、齿条、转向拉杆、转向轮依次机械连接，转向轮助力电机经由传动轴与离合减速机构机械连接；所述转向电机、蜗轮蜗杆、后轮转向齿轮、后轮转向齿条、后轮转向拉杆、后轮依次机械连接；所述ECU与转向轮助力电机、后轮转角传感器、转向电机以电气方式连接。
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