[发明专利]一种自润滑的减速器壳在审
| 申请号： | 201710854997.0 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN109519520A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王小召;赵喜一;邓勇;常俊;张少侠 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明的名称为一种自润滑的减速器壳。属于汽车车桥技术领域。它主要是解决现有减速器壳因增加强制润滑泵面存在零件数量增加、制造成本大幅提高和后期维护困难的问题。它的主要特征是：减速器壳包括主锥油封安装位、主动锥齿轮的尾轴承安装位和头轴承安装位；在所述头轴承安装位和尾轴承安装位之间的减速器壳上设有一个挡油板，使挡油板与装于主锥油封安装位的主锥油封之间形成一个储油池，确保车辆在上坡时油池中的润滑油能够通过油道对尾轴承进行润滑。本发明具有结构简单、取消传统的强制润滑泵和能够自润滑的特点，主要用于汽车车桥的减速器壳总成。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器壳 安装位 尾轴承 自润滑 油封 主锥 强制润滑泵 轴承安装位 汽车车桥 挡油板 主动锥齿轮 制造成本 储油池 传统的 润滑油 上坡 油池 油道 维护 | ||
【主权项】：
1.一种自润滑的减速器壳，减速器壳包括主锥油封安装位（1）、主动锥齿轮的尾轴承安装位（2）和头轴承安装位（4），其特征在于：在所述头轴承安装位（4）和尾轴承安装位（2）之间的减速器壳上设有一个挡油板（3），使挡油板（3）与装于主锥油封安装位（1）的主锥油封（5）之间形成一个储油池（6）。
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