[发明专利]大涵道比涡扇发动机及航空发动机压缩系统在审
| 申请号： | 201710857706.3 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109538525A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李迪;陈云永;刘晓锋;王家广;秦文 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D29/26 | 分类号： | F04D29/26;F02K3/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种大涵道比涡扇发动机及航空发动机压缩系统，其能够在尽量少增加发动机质量前提下，改善风扇内涵以及增加级整体增压效果。根据本发明的航空发动机压缩系统，包括预压缩构型，所述预压缩构型位于风扇转子前端且位于进气锥的后端；所述预压缩构型包括整流外环、叶身和内流道环，所述整流外环位于外环，所述内流道环位于内环，多个所述叶身位于该外环、所述内环之间，所述整流外环、所述叶身和所述内流道环构成收缩通道。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 压缩系统 内流道 预压缩 构型 叶身 涡扇发动机 涵道 内环 风扇转子 收缩通道 增压效果 风扇 进气 发动机 | ||
【主权项】：
1.航空发动机压缩系统，其特征在于，包括预压缩构型，所述预压缩构型位于风扇转子前端且位于进气锥的后端；所述预压缩构型包括整流外环、叶身和内流道环，所述整流外环位于外环，所述内流道环位于内环，多个所述叶身位于该外环、所述内环之间，所述整流外环、所述叶身和所述内流道环构成收缩通道。
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