[发明专利]一种汽车尾门气弹簧力学计算方法有效
| 申请号： | 201710859092.2 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109543201B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 蒙永种;刘晶;董宁伟;彭丹;吴雄兴 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 卢业强 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车尾门气弹簧力学计算方法，包括在UG环境中进行的以下步骤：建立气弹簧支撑力的数学模型；建立汽车尾门开启力的数学模型和关闭力的数学模型；输入和/或设置气弹簧及汽车尾门的参数根据所建立的数学模型，分别计算不同开门角度时的开启力和关闭力，得到开启力与开门角度的关系曲线和关闭力与开门角度的关系曲线。本发明可以在UG环境中选中尾门的实体模型直接进行计算，因此，大大减少了计算时间；而且由于很多参数可以在程序中进行设置，无需通过人机交互手工输入，具有操作简单不易出错、输入耗时短等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 尾门气 弹簧 力学 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾门气弹簧力学计算方法，其特征在于，包括在UG环境中进行的以下步骤：建立气弹簧支撑力的数学模型；分别建立汽车尾门开启力的数学模型和关闭力的数学模型；输入和/或设置气弹簧及汽车尾门的参数，汽车尾门的重力和重心通过输入获得，或通过选择汽车尾门实体模型由UG软件计算获得，根据气弹簧支撑力的数学模型、开启力的数学模型和关闭力的数学模型，分别计算不同开门角度时的开启力和关闭力，得到开启力与开门角度的关系曲线和关闭力与开门角度的关系曲线。
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