[发明专利]双联齿轮机油泵有效
| 申请号： | 201710859415.8 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN107630813B | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 羊富勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C11/00 | 分类号： | F04C11/00;F04C2/14;F16N13/20 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双联齿轮机油泵，泵体的腔室内设置隔板将腔室隔离成主泵室、副泵室，主泵室、副泵室的腔室端口处分别设置主泵室端盖、副泵室端盖，相互平行、间隔布置的主动轴、被动轴的中部穿置于隔板的通孔处且与隔板的通孔处构成转动密封配合，位于主泵室、副泵室腔室内的主动轴、被动轴上设置相互啮合的主泵主动齿、主泵被动齿及副泵主动齿、副泵被动齿，副泵室的进油侧管口与油底壳的腔室连通,副泵室的出油侧管口与油罐连通，主泵室的进油侧管口与油罐连通，主泵室的出油侧管口与发动机主油道连通。主、副齿轮泵被合理地优化集成在一个泵体内，且主轴只有一个，动力传递也十分方便地即可实现，有效地解决了油底壳体积减少的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 主泵 副泵室 侧管口 隔板 连通 双联齿轮 被动轴 机油泵 油底壳 主动齿 主动轴 出油 端盖 副泵 进油 腔室 通孔 油罐 啮合 发动机主油道 室内 动力传递 间隔布置 腔室端口 体积减少 优化集成 转动密封 被动齿 齿轮泵 有效地 泵体 平行 隔离 体内 配合 | ||
【主权项】：
1.一种双联齿轮机油泵，包括泵体(10)，其特征在于：泵体(10)的腔室内设置隔板(11)将腔室隔离成主泵室(12)、副泵室(13)，主泵室(12)、副泵室(13)的腔室端口处分别设置主泵室端盖(20)、副泵室端盖(30)，相互平行、间隔布置的主动轴(40)、被动轴(50)的中部穿置于隔板(11)的通孔处且与隔板(11)的通孔处构成转动密封配合，位于主泵室(12)、副泵室(13)腔室内的主动轴(40)、被动轴(50)上设置相互啮合的主泵主动齿(41)、主泵被动齿(51)及副泵主动齿(42)、副泵被动齿(52)，副泵室(13)的进油侧管口(131)与油底壳的腔室连通,副泵室(13)的出油侧管口(132)与油罐连通，主泵室(12)的进油侧管口(121)与油罐连通，主泵室(12)的出油侧管口(122)与发动机主油道连通；所述的副泵室(13)的出油侧腔室与主泵室(12)的出油侧腔室之间连接通路上设置单向泄压阀(70)，压力油的泄压流向为自主泵室(12)的出油侧流向副泵室(13)的出油侧。
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