[发明专利]一种重载电驱动转运车在审
| 申请号： | 201710860980.6 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109533049A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王智勇 | 申请（专利权）人： | 常熟市奥斯维车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D49/00 | 分类号： | B62D49/00 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重载电驱动转运车，包括车架、重载液压减震悬挂、新能源电池单元及辅助系统、重载电驱动车桥、自动驾驶控制系统以及独立转向系统，所述的新能源电池单元及辅助系统设置在车架底部的中间位置，所述的重载电驱动车桥分别设置在车架上并位于新能源电池单元及辅助系统的上方，所述的独立转向系统分别与重载电驱动车桥相连接，所述的自动驾驶控制系统分别设置在新能源电池单元及辅助系统的两端。通过上述方式，本发明的重载电驱动转运车，实现按照设定的路线进行无人自动驾驶无人驾驶，在必要的时候也可以安装可以拆卸的驾驶室并且切换控制功能，实现有人驾驶替代无人驾驶，提高了转运车的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 重载 电驱动 电池单元 辅助系统 转运车 新能源 自动驾驶 车架 车桥 独立转向 控制系统 无人驾驶 减震 控制功能 驾驶室 拆卸 驾驶 悬挂 替代 | ||
【主权项】：
1.一种重载电驱动转运车，其特征在于，包括车架、重载液压减震悬挂、新能源电池单元及辅助系统、重载电驱动车桥、自动驾驶控制系统以及独立转向系统，所述的重载液压减震悬挂分别设置在车架底部的前后两端，所述的新能源电池单元及辅助系统设置在车架底部的中间位置，所述的重载电驱动车桥分别设置在车架上并位于新能源电池单元及辅助系统的上方，所述的独立转向系统分别与重载电驱动车桥相连接，所述的自动驾驶控制系统分别设置在新能源电池单元及辅助系统的两端。
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