[发明专利]新能源电动汽车的电磁兼容（EMC）测试方法在审
| 申请号： | 201710862518.X | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109490639A8 | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 胡德霖;丁卫营;李杰;杨支峰;陈仁治 | 申请（专利权）人： | 苏州电器科学研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R29/08 | 分类号： | G01R29/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215104 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源电动汽车电磁兼容测试方法，由于新能源电动汽车的电磁骚扰而言，不同于一般的内燃机汽车，以它的工作原理而言，具有更强的电磁骚扰特性，大规模电子系统的应用更应当有较高的抗电磁干扰，本发明将新能源电动汽车设置在加载的底盘测功机上，以特定的速度在底盘测功机上运行，使底盘测功机实现能量吸收，对运行状态的车辆从汽车电磁骚扰的角度来评价一台汽车的电磁兼容特性，从而可准确测量车辆正常运行时的电磁骚扰。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源电动汽车 电磁骚扰 底盘测功 电磁兼容 电磁兼容测试 底盘测功机 抗电磁干扰 内燃机汽车 电子系统 工作原理 能量吸收 汽车电磁 运行状态 准确测量 加载 测试 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源电动汽车电磁兼容测试方法，其特征在于，包括在半电波暗室中进行的频率范围为0.15MHz～30MHz、30MHz～1000MHz的辐射骚扰测试方法，该辐射骚扰测试方法包括：(1)将电动汽车设置在底盘测功机上，以预定速度在底盘测功机模拟道路工况加载运行，如果车速无法达到预定速度，则以最高车速运行，同时打开车上的所有电子电器设。(2)测量电场，将带有天线匹配单元的垂直单极子垂直置于地面上，正对电驱动汽车的驱动电机的中心，并使该垂直单极子的中心距电驱动汽车金属外壳的最近部分3m±0.1m，利用测量接收机接收垂直单极子信号，以对运行中的电驱动汽车的前后左右四个方向进行测量。(3)测量磁场，将静电屏蔽环天线的中心位于地面以上1m±0.05m，正对电驱动汽车的驱动电机的中心，并使环天线中心距电驱动汽车金属外壳的最近部分3m±0.2m，环天线分别设
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