[发明专利]一种驾驶员乘坐舒适性定量评价方法

摘要

本发明涉及一种驾驶员乘坐舒适性定量评价方法，采集状态固定的驾驶员多关节的角度后输入到驾驶员乘坐舒适性评价模型中，由驾驶员乘坐舒适性评价模型输出舒适性评分，驾驶员乘坐舒适性评价模型建立的步骤为首先量化舒适性评价并得到多关节的舒适性量化分数函数，然后基于多关节的舒适性量化分数函数得到舒适性最优的角度以确定各关节的权重系数，最后基于模糊理论根据多关节的舒适性量化分数函数及其权重系数建立驾驶员乘坐舒适性评价模型。本发明的一种驾驶员乘坐舒适性定量评价方法克服现有评价方法成本高、开发周期长且只能定性描述的缺陷，具有成本低、评价过程快捷且能够定量评价的优点。

主权项

1.一种驾驶员乘坐舒适性定量评价方法，其特征是：采集状态固定的驾驶员多关节的角度后输入到驾驶员乘坐舒适性评价模型中，由驾驶员乘坐舒适性评价模型输出舒适性评分，所述多关节的角度包括膝关节前后及左右方向所能旋转的角度、臀关节前后及左右方向所能旋转的角度、躯干关节前后及左右方向所能旋转的角度和肩关节前后及上下方向所能旋转的角度；所述驾驶员乘坐舒适性评价模型的建立步骤如下：(1)量化舒适性评价并得到多关节的舒适性量化分数函数：对多关节从1开始进行顺序编号，逐关节计算舒适性量化分数函数，具体方法为：选取评测人员对不同状态的关节i进行舒适性量化打分，关节i的角度W_i随状态的变化而变化，运用遗传算法处理数据训练得到自变量为关节i的角度W_i、因变量为舒适性量化分数Z_i的舒适性量化分数函数f_i(W_i)；(2)确定各关节的权重系数：逐关节确定权重系数，具体方法为：根据关节i的舒适性量化分数函数得到舒适性量化分数最高的角度W_i后依据CORLETT建立的BPD指标确定关节i的权重系数C_i；(3)基于模糊理论建立模型：根据多关节的舒适性量化分数函数及其权重系数建立驾驶员乘坐舒适性评价模型T，n为关节的个数。