[发明专利]点火线圈模拟负载参数设定及点火电流调整方法和系统有效
| 申请号： | 201710865826.8 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN107503873B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 隋建鹏;宋红雨;刘鹏飞;孙鹏;张金鹏;王兴武 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/05 | 分类号： | F02P3/05;F02P5/155;F02P17/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供一种点火线圈模拟负载参数设定及点火电流调整方法，包括：设定点火线圈模拟负载的参数；确定在一个点火周期内点火电路驱动点火线圈真实负载时，驱动点火线圈真实负载时的开关器件的损耗；基于预设关系确定在一个点火周期内点火电路驱动点火线圈模拟负载时，驱动点火线圈模拟负载时的开关器件的损耗；令驱动点火线圈真实负载时的开关器件的损耗与所述驱动点火线圈模拟负载时的开关器件的损耗相等，基于该相等关系和所述预设关系确定所述点火线圈模拟负载的充电时间；基于所确定的点火线圈模拟负载的充电时间对所述点火电路的点火电流的设定值进行调整。本发明能够解决驱动点火线圈的开关器件的热应力过大，影响试验结果的准确性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 点火 线圈 模拟 负载 参数 设定 电流 调整 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种点火线圈模拟负载参数设定及点火电流调整方法，其特征在于，所述方法包括：设定点火线圈模拟负载的等效电阻与点火线圈真实负载初级线圈端的等效电阻相等，以及设定点火线圈模拟负载的等效电感与点火线圈真实负载初级线圈端的等效电感相等；确定在一个点火周期内点火电路驱动点火线圈真实负载时，驱动点火线圈真实负载时的开关器件的损耗；基于预设关系确定在一个点火周期内点火电路驱动点火线圈模拟负载时，驱动点火线圈模拟负载时的开关器件的损耗；所述预设关系表征驱动点火线圈模拟负载时的开关器件的损耗与点火线圈模拟负载的充电时间之间的关系；令驱动点火线圈真实负载时的开关器件的损耗与所述驱动点火线圈模拟负载时的开关器件的损耗相等，基于该相等关系和所述预设关系确定所述点火线圈模拟负载的充电时间；基于所确定的点火线圈模拟负载的充电时间对所述点火电路的点火电流的设定值进行调整。
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