[发明专利]基于时空特性的公共自行车IC卡与地铁IC卡匹配方法有效
| 申请号： | 201710865835.7 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN107657006B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 季彦婕;马新卫;金雨川;杨名远;刘攀 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F16/215 | 分类号： | G06F16/215;G06F16/2457;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于时空特性的公共自行车IC卡与地铁IC卡匹配方法，包括以下步骤：1)获取公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据，并从原始数据中提取有效数据信息；2)选取紧邻地铁站的公共自行车站点，组成地铁‑公共自行车站点对；3)根据地铁‑公共自行车站点对，对公共自行车IC卡与地铁IC卡的数据进行预处理；4)根据换乘时间间隔，对不同换乘方式下的卡号进行成对关联，构造卡号对数据库并剔除其中的错误数据；5)将剩下的卡号对升序排列，挑出符合指定特征的卡号对，完成匹配。本发明能够准确高效地匹配公共自行车IC卡与地铁IC卡，为基于公共自行车接驳地铁的一系列研究奠定了坚实的基础。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 时空 特性 公共 自行车 ic 地铁 匹配 方法 | ||
【主权项】：
一种基于时空特性的公共自行车IC卡与地铁IC卡匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：(1)获取公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据，并从原始数据中提取有效数据信息；(2)选取紧邻地铁站的公共自行车站点，组成地铁‑公共自行车站点对；(3)根据地铁‑公共自行车站点对，对公共自行车IC卡与地铁IC卡的数据进行预处理；(4)根据换乘时间间隔，对不同换乘方式下的卡号对进行关联，构造卡号对数据库并剔除其中的错误数据；(5)将剩下的卡号对升序排列，挑出符合指定特征的卡号对，完成匹配。
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