[发明专利]一种带束层传递环有效
申请号: | 201710866996.8 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107498901B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 杨慧丽;钟明亮;王焕有;何雷星 | 申请(专利权)人: | 青岛软控机电工程有限公司 |
主分类号: | B29D30/26 | 分类号: | B29D30/26 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 侯艳艳 |
地址: | 266300 山东省青岛市胶*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种带束层传递环,包括安装环和安装在安装环上的多组瓦块组件,每组瓦块组件包括:连接框架;气缸杆端部与连接框架固连的调整气缸;与调整气缸串接的抓取气缸;与抓取气缸的气缸杆连接的连杆组件;包括第一瓦块和至少一根第一导向杆的第一瓦块组件;包括第二瓦块和至少一根第二导向杆的第二瓦块组件,第一和第二瓦块组件对称连接在连杆组件两侧;穿过各第一导向杆滑动且与连接框架固连的至少一个第一气动夹紧装置;穿过各第二导向杆滑动且与连接框架固连的至少一个第二气动夹紧装置。用于实现全规格胎冠夹持,避免频繁更换瓦块,提高设备使用率及工效,且优化瓦块间驱动同步性。 | ||
搜索关键词: | 一种 带束层 传递 | ||
【主权项】:
一种带束层传递环,其特征在于,包括安装环和安装在所述安装环上的多组瓦块组件,每组所述瓦块组件包括:连接框架,其安装在所述安装环上;调整气缸,其气缸杆端部与所述连接框架固定连接;抓取气缸,其与所述调整气缸串接且位于所述调整气缸下方;连杆组件,其与所述抓取气缸的气缸杆连接,并跟随所述抓取气缸的气缸杆伸缩而动作;第一瓦块组件和第二瓦块组件,其对称连接在所述连杆组件两侧,第一瓦块组件包括:第一瓦块;和至少一根第一导向杆,各第一导向杆底端与所述第一瓦块固定连接,顶端与所述连杆组件连接;第二瓦块组件包括:第二瓦块;和至少一根第二导向杆,各第二导向杆底端与所述第二瓦块固定连接,顶端与所述连杆组件连接;至少一个第一气动夹紧装置,其穿过各第一导向杆滑动且与所述连接框架固定连接;至少一个第二气动夹紧装置,其穿过各第二导向杆滑动且与所述连接框架固定连接。
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