[发明专利]用于动力传递装置的控制装置和用于车辆的控制方法

摘要

提供了一种用于动力传递装置的控制装置，所述动力传递装置包括自动变速器和副变速器。所述控制装置包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置为在开始所述副变速器的档位的切换时或者在开始所述切换时进行转速降低控制，在所述转速降低控制中至少一个摩擦接合装置被控制为接合状态或半接合状态。电子控制单元被配置为在档位的切换期间结束转速降低控制。电子控制单元被配置为在至少一个摩擦接合装置的分离期间将副变速器从动力传递切断状态切换到高速接合元件和低速接合元件中的一个被接合的状态。

主权项

一种用于动力传递装置的控制装置，所述动力传递装置被安装在车辆上，所述动力传递装置包括自动变速器和副变速器，所述自动变速器包括多个摩擦接合装置，所述副变速器布置在所述自动变速器与所述车辆的驱动轮之间的动力传递路径中，所述副变速器被构造为改变所述自动变速器的输出轴的转速，所述副变速器包括高速接合元件和低速接合元件，所述副变速器的档位包括高速档位和低速档位，所述高速接合元件被构造为当所述高速档位建立时被接合，所述低速接合元件被构造为当所述低速档位建立时被接合，所述控制装置的特征在于包括：电子控制单元，其被配置为对所述副变速器的所述档位进行切换，当所述电子控制单元对所述副变速器的所述档位进行切换时，所述电子控制单元被配置为将处于接合中的所述高速接合元件和所述低速接合元件中的一个控制为分离，并且被配置为经由动力传递切断状态将所述高速接合元件和所述低速接合元件中的另一个控制为接合，所述电子控制单元被配置为进行降低所述自动变速器的所述输出轴的所述转速的转速降低控制，所述电子控制单元被配置为在开始所述副变速器的所述档位的切换之前的时间点和开始所述切换的时间点中的一个时间点进行所述转速降低控制，在所述转速降低控制中所述多个摩擦接合装置中的至少一个摩擦接合装置被控制为接合状态和半接合状态中的一个，所述电子控制单元被配置为在所述副变速器的所述档位的切换期间结束所述转速降低控制，以及所述电子控制单元被配置为在所述至少一个摩擦接合装置的分离期间，将所述副变速器从所述动力传递切断状态切换到在所述副变速器的所述档位被切换之后被接合的所述高速接合元件和所述低速接合元件中的一个被接合的状态。