[发明专利]基于故障临界切除时间的汽轮机调门快关系统的控制方法

摘要

本发明公开了一种基于故障临界切除时间的汽轮机调门快关系统的控制方法，在原有汽轮机调门快关功能触发逻辑基础上，加入了对电力系统故障类型的判断和延时时间的选择。先通过对电力系统瞬时故障的仿真模拟，确定了不同故障下汽轮机调门快关功能触发条件，进而通过对电力系统三相短路故障的仿真模拟，根据故障临界切除时间及电厂接地故障电流消失时间，确定不同发电机有功功率（标幺值）下最佳调门快关动作延时时间；采用本发明控制方法后，不仅可以屏蔽瞬间不正常功率信号的波动，同时也可以避免机组负荷突变时延时对机组安全运行造成的不利影响，有效地保证了电力系统的安全稳定性。

主权项

1.一种基于故障临界切除时间的汽轮机调门快关系统的控制方法，当电力系统发生故障产生瞬时波动时，汽轮机调门快关系统的控制方法包括以下步骤：步骤S1：分析汽轮机调门快关系统的控制逻辑；步骤S2：中压缸排汽压力实测值与中压缸排汽压力额定值相除，取标幺值；步骤S3：发电机有功功率与功率额定值相除，取标幺值；步骤S4：将步骤S2中压缸排汽压力标幺值与步骤S3中发电机有功功率标幺值相减求差，若两者差值大于‑1且小于1.5时，认为数据准确，否则跳出判断逻辑，系统报错；步骤S5：将步骤S4中得到的值进行判断，如果差值大于0.3，则进行下一步判断，如果大于0.39，则触发汽轮机的超速保护指令；步骤S6：对汽轮机DEH控制系统信号进行判断，如果功率信号质量良好；中压缸排汽压力信号质量良好；汽轮机未跳闸；调门快关未手动切除，以上条件均满足则进行下一步判断，否则，闭锁快关调门功能；步骤S7：对中压缸排汽压力标幺值进行判断，如果数值在0.03到1.2之间，认为中压缸排汽压力属于正常值，测量元件未损坏，则进行下一步判断，否则，闭锁快关调门功能；步骤S8：对电力系统瞬时故障类型进行判断，如果发生三相短路故障，则进行下一步判断，否则，闭锁快关调门功能；步骤S9：对发电机有功功率标幺值进行判断，如果数值大于0且小于0.8，则延时100ms，否则，延时90ms；步骤S10：触发快关调门指令。