[发明专利]高压机动车辆电气系统有效
| 申请号： | 201710872197.1 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN107867182B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 迪米塔尔·乔巴诺维;马库斯·比尔曼;欧根·列费特;克里斯托夫·劳瑟尔;乌尔里希·苏特尔 | 申请（专利权）人： | 埃贝赫卡腾有限两合公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L1/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 梁丽超;潘树志 |
| 地址： | 德国黑尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本专利申请涉及高压机动车辆电气系统，其包括电加热设备和至少一个另外的消耗装置，在消耗装置的接通期间，电气系统中可能发生不期望的电磁振荡。根据本发明，通过在另外的消耗装置接通之前首先接通加热设备来抑制电磁振荡。接通加热设备改变电气系统的完整阻抗，从而防止干扰振荡的谐振增强。优选地，加热设备仅尽可能短地(仅在另外的消耗装置的接通过程中)接通，以便使不期望的加热最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 机动车辆 电气 系统 | ||
【主权项】：
高压机动车辆电气系统，包括：至少一个第一负载(10)、第二负载(20)、及控制设备(40)，其中，所述第一负载(10)和所述第二负载(20)能够单独接通，所述第二负载(20)包括加热设备，所述加热设备的接通改变所述机动车辆电气系统的阻抗，使得在接通所述第一负载(10)之前接通所述第二负载(20)，防止在接通所述第一负载时所述机动车辆电气系统中形成电磁振荡，并且所述控制设备(40)被配置为分别在接通所述第一负载(10)之前接通所述第二负载(20)。
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