[发明专利]一种汽车侧围翻转输送机构有效
申请号: | 201710874403.2 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN107433411B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 张俊;孙磊;王伟 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞祥工业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241008 安徽省芜湖市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种应用于汽车车身焊装设备技术领域的汽车侧围翻转输送机构,所述的汽车侧围翻转输送机构的翻转杆件(1)下端与翻转板块(2)一端活动连接,翻转杆件(1)中间部位与伸缩气缸(3)底部活动连接,伸缩气缸(3)的伸缩杆与翻转板块(2)另一端活动连接,侧围夹紧部件(4)与翻转板块(2)固定连接,伸缩气缸(3)与控制部件(5)连接,本发明的汽车侧围翻转输送机构,结构简单,能够方便地实现对侧围的翻转和移动操作,便于将侧围快捷地从分装线输送至主线,并且能够轻松省力地控制侧围从水平状态翻转至垂直状态,满足生产线高节拍需求,降低员工操作劳动强度,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 翻转 翻转输送机构 汽车侧围 侧围 伸缩气缸 活动连接 翻转杆 垂直状态 底部活动 焊装设备 夹紧部件 控制部件 汽车车身 生产效率 水平状态 移动操作 高节拍 伸缩杆 分装 下端 省力 主线 员工 应用 | ||
【主权项】:
1.一种汽车侧围翻转输送机构,其特征在于:所述的汽车侧围翻转输送机构包括翻转杆件(1),所述的翻转杆件(1)上端与电葫芦连接,翻转杆件(1)下端与翻转板块(2)一端活动连接,翻转杆件(1)中间部位与伸缩气缸(3)底部活动连接,伸缩气缸(3)的伸缩杆与翻转板块(2)另一端活动连接,所述的汽车侧围翻转输送机构还包括侧围夹紧部件(4),侧围夹紧部件(4)与翻转板块(2)固定连接,伸缩气缸(3)与能够控制伸缩气缸(3)的伸缩杆伸出和收缩的控制部件(5)连接,控制部件(5)控制伸缩气缸(3)的伸缩杆伸出或收缩时,翻转板块(2)设置为能够带动侧围夹紧部件(4)发生翻转的结构;所述的翻转杆件(1)上还设置操作手柄(6),所述操作手柄(6)设置为与翻转杆件(1)垂直布置的结构,翻转杆件(1)上端设置钩挂杆(7),钩挂杆(7)与翻转杆件(1)垂直布置,翻转杆件(1)下端与能够活动移动的滑移部件(8)连接;所述的翻转杆件(1)中间部位设置安装块(9),伸缩气缸(3)底座通过连接销与安装块(9)活动连接,伸缩气缸(3)伸缩杆端部与翻转板块(2)另一端通过连接销活动连接,侧围夹紧部件(4)上设置能够夹紧侧围(10)的夹紧卡槽(11);所述的控制部件(5)控制伸缩气缸(3)的伸缩杆处于收缩状态时,翻转杆件(1)设置为能够处于垂直状态的结构,侧围夹紧部件(4)设置为处于水平状态的结构,所述的控制部件(5)控制伸缩气缸(3)的伸缩杆处于伸出状态时,翻转杆件(1)设置为能够处于垂直状态的结构,侧围夹紧部件(4)设置为处于垂直状态的结构,操作手柄(6)设置为能够控制翻转杆件(1)处于垂直状态的结构;所述的控制部件(5)控制伸缩气缸(3)的伸缩杆伸出时,伸缩气缸(3)的伸缩杆设置为能够带动翻转板块(2)相对于翻转杆件(1)向下翻转的结构,伸缩气缸(3)的伸缩杆带动翻转板块(2)相对于翻转杆件(1)向下翻转时,翻转板块(2)设置为能够带动侧围夹紧部件(4)的夹紧卡槽(11)一端向上翻转的结构;所述的控制部件(5)控制伸缩气缸(3)的伸缩杆收缩时,伸缩气缸(3)的伸缩杆设置为能够带动翻转板块(2)相对于翻转杆件(1)向上翻转的结构,伸缩气缸(3)的伸缩杆带动翻转板块(2)相对于翻转杆件(1)向上翻转时,翻转板块(2)设置为能够带动侧围夹紧部件(4)的夹紧卡槽(11)一端向下翻转的结构所述的滑移部件(8)底部设置多组滑轮,所述的电葫芦沿着电葫芦安装轨道移动时,电葫芦设置为能够带动滑移部件(8)随着电葫芦的移动方向移动的结构。
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