[发明专利]一种混合动力摩托车发动机的减压结构

摘要

本发明提供了一种混合动力摩托车发动机的减压结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机的使用寿命低的问题。本混合动力摩托车发动机的减压结构，发动机包括缸体，缸体内转动连接有凸轮轴和摇臂轴，凸轮轴上固连有凸轮，摇臂轴上铰接有摇臂，该摇臂的一端与气门相联接，另一端抵靠在凸轮的轮面上，减压结构包括滑动连接在凸轮轴上的顶推块，顶推块与凸轮轴的外周面滑动配合，顶推块具有顶推凸面，顶推凸面高于凸轮基圆部的轮面，缸体上设有能够带动顶推块移动并使顶推块的顶推凸面与摇臂的另一端相抵靠的驱动件。本混合动力摩托车发动机的减压结构能够提高发动机的使用寿命。

主权项

1.一种混合动力摩托车发动机的减压结构，发动机包括缸体(1)，所述缸体(1)内转动连接有凸轮轴(2)和摇臂轴(3)，所述凸轮轴(2)上固连有凸轮(21)，所述摇臂轴(3)上铰接有摇臂(31)，该摇臂(31)的一端与气门(4)相联接，另一端抵靠在凸轮(21)的轮面上，所述减压结构包括沿轴向滑动连接在凸轮轴(2)上的顶推块(5)，该顶推块(5)与凸轮(21)的基圆部相对，其特征在于，所述顶推块(5)与凸轮轴(2)的外周面滑动配合，所述顶推块(5)具有呈弧形的顶推凸面(52)，所述顶推凸面(52)高于凸轮(21)基圆部的轮面，所述缸体(1)上设有能够带动顶推块(5)移动并使顶推块(5)的顶推凸面(52)与摇臂(31)的另一端相抵靠的驱动件(6)，且当顶推凸面(52)与摇臂(31)的另一端相抵靠时顶推凸面(52)的两端均与凸轮(21)的轮面平滑过渡。/n