[发明专利]一种汽轮机保护系统电源的设计方法有效
| 申请号： | 201710876394.0 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN107654266B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 王文宽;姚常青;李克雷 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 李修杰 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽轮机保护系统电源的设计方法，它包括以下步骤：步骤1，将主副可编程控制器的电源设计为进行切换与不切换两种方式；步骤2，I/O卡件的电源通过底板集中供给；步骤3，开关量输入接点和系统内干接点查询电源采用冗余设置；步骤4，跳闸电磁阀的电源采用进行切换与不切换两种方式方式；步骤5，汽轮机保护控制柜内照明、风扇、检修插座的电源采用单独一路电源供给；步骤6，电源报警系统采用独立电源供给。本发明提出了一种适用于大型汽轮机保护系统电源的典型、规范和实用的设计方法，解决了汽轮机主体设备因保护系统电源设计缺陷造成保护误动或拒动的风险问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 保护 系统 电源 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种汽轮机保护系统电源的设计方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1，将主副可编程控制器的电源设计为进行切换与不切换两种方式；步骤2，I/O卡件的电源通过底板集中供给；步骤3，开关量输入接点和系统内干接点查询电源采用冗余设置；步骤4，跳闸电磁阀的电源采用进行切换与不切换两种方式方式；步骤5，汽轮机保护控制柜内照明、风扇、检修插座的电源采用单独一路电源供给；步骤6，电源报警系统采用独立电源供给。
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