[发明专利]一种用于汽车生产线的可收缩式吊装机构在审
申请号: | 201710878878.9 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107512657A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 马琳 | 申请(专利权)人: | 黄石市泰克斯特智能科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 435000 湖北省黄石市经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及汽车生产辅助设备技术领域,尤其是一种用于汽车生产线的可收缩式吊装机构,包括固定在顶部输送机下端的顶部吊架,顶部吊架左侧壁上具有向左凸起的一体结构左置连接架,顶部吊架右侧壁上具有向右凸起的一体结构右置连接架。本发明的一种用于汽车生产线的可收缩式吊装机构通过在连接架上开设有具有翻转槽的伸缩槽孔,利用顶部具有内部连接块和伸缩杆的支撑架插入伸缩槽孔内部来活动连接对应位置连接架,使得整个吊装机构结构可调,方便调节和收纳,功能性大大提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产线 收缩 吊装 机构 | ||
【主权项】:
一种用于汽车生产线的可收缩式吊装机构,包括固定在顶部输送机下端的顶部吊架(1),其特征是:所述的顶部吊架(1)左侧壁上具有向左凸起的一体结构左置连接架(2),所述的顶部吊架(1)右侧壁上具有向右凸起的一体结构右置连接架(3),所述的左置连接架(2)和右置连接架(3)下端均开设有伸缩槽孔(4),所述的左置连接架(2)下端设置有L型结构左置支撑架(5),所述的右置连接架(3)下端设置有L型结构右置支撑架(6),所述的左置支撑架(5)通过上端伸缩杆插入左置连接架(2)的伸缩槽孔(4)内部与左置连接架(2)活动连接,所述的右置支撑架(6)通过上端伸缩杆插入右置连接架(3)的伸缩槽孔(4)内部与右置连接架(3)活动连接,所述左置支撑架(5)和右置支撑架(6)上端的伸缩杆顶端均通过连杆铰链连接有内部连接块(7),所述的左置连接架(2)左侧壁和右置连接架(3)右侧壁上均开设下端具有开口的翻转槽(8)。
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