[发明专利]420MPa级具有优良冷成型性能的热轧汽车结构钢板及制造方法

摘要

本发明公开了一种420MPa级具有优良冷成型性能的热轧汽车结构钢板及制造方法，含有的化学元素成分及其重量百分比为：碳0.03～0.06％、锰0.7～0.9％、铌0.020～0.030％、钛0.020～0.030％、硅＜0.10％、硫≤0.005％、磷≤0.015％、氮≤40ppm、酸溶铝0.025～0.050％，余量为铁和不可避免的杂质。在短流程采用Nb‑Ti微合金化技术，利用微量Ti固定钢中的S、N(S≤0.005％、N≤40ppm)，充分发挥Nb的细晶作用，获得细小的F+P组织，得到较高强度的同时，改善钢种的冷成型性能。

主权项

1.一种420MPa级具有优良冷成型性能的热轧汽车结构钢板，其特征在于：含有的化学元素成分及其重量百分比为：碳0.05～0.058％、锰0.78～0.88％、铌0.022～0.028％、钛0.022～0.028％、硅＜0.10％、硫≤0.005％、磷≤0.015％、氮≤40ppm、酸溶铝0.025～0.050％，余量为铁和不可避免的杂质；/n所述420MPa级具有优良冷成型性能的热轧汽车结构钢板的制造方法包括以下步骤：/n1)冶炼/n按所述成分及重量百分比混合均匀形成钢水，冶炼时采用深脱硫预处理-转炉炼钢-LF-RH工艺；/n2)钙处理/n进行钙处理改渣性，N控制≤40ppm、Als控制在0.025～0.050％，出钢温度为1570～1590℃；/n3)连铸/n连铸拉坯速度为4～6m/min、铸坯厚度为50～150mm形成连铸薄板坯；铸坯在二冷水段采用边部弱冷制度，控制冷却水量保证连铸薄板坯入均热炉温度在900～1000℃；/n4)连铸薄板坯均热/n连铸薄板坯入均热炉后，在炉时间为20～40min，出钢温度为1180～1230℃；/n5)除鳞/n连铸薄板坯出均热炉进轧机之前进行高压水除鳞，控制除鳞水压力为280～320bar；/n6)轧制/n连铸薄板坯入轧机温度为1130～1170℃，精轧控制第一道次压下率及第二道次压下率均≥50％，第三道次压下率≥45％，且控制终轧温度为820～880℃；/n7)冷却/n轧制后钢卷采用前段快冷工艺，层流中间温度为680～720℃，卷取温度控制在560～620℃；/n8)平整/n钢卷进行平整，平整力为190～220吨。/n