[发明专利]一种机车定速控制方法及机车控制系统有效

专利信息
申请号: 201710883252.7 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN109552346B 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 王佳;黄赫;江帆;张森;黄利辉;郭亮;周开成;刘毅;江伟波;欧阳辉云 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 11611 北京聿华联合知识产权代理有限公司 代理人: 李哲伟;张文娟<国际申请>=<国际公布>
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种机车定速控制方法及机车控制系统,该方法包括:步骤一、获取当前机车速度,计算当前机车速度与预设机车速度的差值,得到第一速度差值;步骤二、获取当前机车载重,根据当前机车载重和预设非线性调整曲线确定当前调整系数,其中,预设非线性调整曲线为机车载重与调整系数之间的函数关系;步骤三、根据第一速度差值和当前调整系数确定第二速度差值,根据第二速度差值利用预设定速控制模型输出相应的设定力,从而使得机车的速度保持稳定。本方法使得客运机车能够在定速工况下适应不同的机车载重,提高了机车定速控制的准确度以及平稳性。
搜索关键词: 机车 载重 调整系数 定速控制 预设 机车控制系统 非线性调整 函数关系 客运机车 控制模型 曲线确定 速度保持 准确度 平稳性 预设定 定速 输出
【主权项】:
1.一种机车定速控制方法,其特征在于,所述方法包括:/n步骤一、获取当前机车速度,计算所述当前机车速度与预设机车速度的差值,得到第一速度差值;/n步骤二、获取当前机车载重,根据所述当前机车载重和预设非线性调整曲线确定当前调整系数,其中,所述预设非线性调整曲线为机车载重与调整系数之间的函数关系;/n步骤三、根据所述第一速度差值和当前调整系数确定第二速度差值,根据所述第二速度差值利用预设定速控制模型输出相应的设定力,从而使得机车的速度保持稳定。/n
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