[发明专利]一种车载电源保护电路有效
| 申请号： | 201710884312.7 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107658858B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 邱安崇;张志勇 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/04 | 分类号： | H02H9/04;H02M3/158;B60R16/033 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 彭俊垣 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及电源技术领域，尤其涉及一种车载电源保护电路，在电源与负载之间依次串联有二极管D1和降压稳压电路；在所述二极管D1的两端并联有检测和升压补偿电路。本发明的发明目的在于提供一种车载电源保护电路，解决了现有车载电源脉冲波形威胁解决方案成本昂贵，需要尺寸空间大；满足要求的电源芯片可选择少，不能完全解决高压脉冲的冲击问题等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 保护 电路 | ||
【主权项】：
1.一种车载电源保护电路，其特征在于：在电源与负载之间依次串联有二极管D1和降压稳压电路；在所述二极管D1的两端并联有检测和升压补偿电路；所述降压稳压电路包括电荷汞电路、MOS管Q1、三极管Q2、二极管D2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电压比较器U1和基准电源Vref；所述MOS管Q1的D极和电荷汞电路的正极分别接入所述二极管D1的负极；所述MOS管Q1的G极与所述电荷汞电路的负极之间接入所述电阻R1；所述MOS管Q1的S极通过所述电阻R3和电阻R4接地；所述二极管D2的负极与三极管Q2的C极接入电荷汞电路的负极，所述二极管D2的正极与三极管Q2的E极接入MOS管Q1的S极；所述电压比较器U1的正极接入所述电阻R3与电阻R4之间，负极接入基准电源Vref，输出端通过电阻R2接入所述三极管Q2的B极；所述MOS管Q1的S极为所述降压稳压电路的输出端。
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