[发明专利]轨道车辆及其列车前罩开闭机构在审
| 申请号： | 201710885919.7 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107792101A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 刘振帅;蔡军爽;杜健;田爱琴;田洪雷 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 韩建伟,谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轨道车辆及其列车前罩开闭机构，列车前罩开闭机构包括前罩；前罩驱动装置，一端与列车的车体连接，另一端与前罩连接，用于驱动前罩的开闭；闭锁装置，设置在前罩与车体之间，闭锁装置包括插杆和驱动插杆伸缩运动的闭锁驱动装置，当前罩打开且插杆处于伸出位置时，插杆与前罩驱动装置配合以锁定前罩；闭锁装置还包括手动操作部，手动操作部与闭锁驱动装置连接以手动控制插杆的伸缩。本发明的列车前罩开闭机构设置有闭锁装置，通过伸出闭锁装置的插杆，能够实现前罩驱动装置的锁定，此外，闭锁装置还包括手动操作部，以便于当整车断电或闭锁驱动装置故障时工作人员能够手动锁定或解锁车前罩开闭机构，提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 及其 车前 开闭 机构 | ||
【主权项】：
一种列车前罩开闭机构，其特征在于，包括：前罩(10)；前罩驱动装置(20)，一端与与列车的车体连接，另一端与所述前罩(10)连接，用于驱动所述前罩(10)的开闭；闭锁装置(30)，设置在所述前罩(10)与所述车体之间，所述闭锁装置(30)包括插杆(31)和驱动所述插杆(31)伸缩运动的闭锁驱动装置，当所述前罩(10)打开且所述插杆(31)处于伸出位置时，所述插杆(31)与所述前罩驱动装置(20)配合以锁定所述前罩(10)；所述闭锁装置(30)还包括手动操作部，所述手动操作部与所述闭锁驱动装置连接以手动控制所述插杆(31)的伸缩。
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