[发明专利]一种汽车车架总成结构

摘要

本发明公开了一种汽车车架总成结构，包括悬臂总成、传动总成、滑轮总成和车架本体，所述车架本体是由第二钢管所组成的框架，且通过第一支承板固定，所述车架本体内部的前端通过传动总成安装有方向盘，所述车架本体的前端安装有传动轴，传动轴的两端通过悬臂总成安装有前轮胎，所述车架本体尾端的底部通过后悬安装总成安装有驱动桥外壳，驱动桥外壳的内部安装有驱动桥，所述车架本体的尾端焊接有第一钢管，第一钢管上通过紧固件固定有顶板，所述顶板下方的两侧固定有第二支承板，第二支承板上通过螺栓和弹簧垫圈安装有滑板，所述滑板的下表面上安装有滑轮总成。本发明不仅稳定性好，而且具有运输功能，实用性强。

主权项

一种汽车车架总成结构，包括悬臂总成（1）、传动总成（4）、滑轮总成（23）和车架本体（28），其特征在于：所述车架本体（28）是由第二钢管（26）所组成的框架，且通过第一支承板（2）固定，所述车架本体（28）内部的前端通过传动总成（4）安装有方向盘（11），且传动总成（4）上安装有刹车踏板（5）和油门（6），所述传动总成（4）的上方设有前悬安装总成（7），所述车架本体（28）内部车座位置处安装有座位安装板（10），座位安装板（10）的下方设有第一动力总成安装位置（8）和第二动力总成安装位置（9），所述车架本体（28）的前端安装有传动轴（3），传动轴（3）的两端通过悬臂总成（1）安装有前轮胎（27），所述车架本体（28）尾端的底部通过后悬安装总成（13）安装有驱动桥外壳（14），驱动桥外壳（14）的内部安装有驱动桥，且驱动桥的两端安装有后轮胎（24），所述车架本体（28）的尾端焊接有第一钢管（25），第一钢管（25）上通过紧固件（12）固定有顶板（16），所述顶板（16）下方的两侧固定有第二支承板（18），第二支承板（18）上通过螺栓（17）和弹簧垫圈（20）安装有滑板（15），所述滑板（15）的下表面上安装有滑轮总成（23），滑轮总成（23）上通过轴承（19）安装有货架，且货架的两侧设有定位孔（22），货架的尾端固定有拉环（21）。