[发明专利]一种基于螺旋片的刹车机构

摘要

本发明属于汽车刹车技术领域，尤其涉及一种基于螺旋片的刹车机构，它包括轮胎、螺旋刹片、主刹片、副刹片，当汽车在行驶过程中；汽车需要刹车时；控制刹车转轴使其转动；刹车转轴转动就会带动内轴转动；内轴转动带动内盘转动；内盘转动带动螺旋刹片转动；本发明中螺旋刹片分别与主刹片和两个副刹片摩擦配合。所以通过螺旋刹片转动与转动中的主刹片和两个副刹片之间产生的摩擦可以对驱动轴的转动起到缓冲作用；进而达到刹车效果。同时在刹车转轴转动过程中；刹车转轴转动就会带动螺纹环转动；螺纹环转动就会使得螺旋刹片与安装在驱动轴上副刹片之间的摩擦力加大；加强了螺旋刹片对驱动轴的缓冲作用；进而加强了刹车机构的刹车效果。

主权项

1.一种基于螺旋片的刹车机构，其特征在于：它包括内支块、连接板、轮胎、刹车转轴、支撑柱、转轴支撑、推套、驱动轴、螺旋刹片、支柱、外支块、轮毂、轮毂固定孔、主刹片、副刹片、螺纹环、内轴、内盘、外盘、导轨支板、导轨、导条、轮毂连接轴、风条、导轨槽、卡环、卡环槽、摩擦斜面，其中转轴支撑安装在汽车底盘上；内支块的一端安装在转轴支撑的外圆面上；连接板的一端安装在内支块的另一端；连接板的另一端安装有外支块；外支块靠近转轴支撑的一侧安装有支柱；转轴支撑上靠近支柱一侧的端面上对称地安装有两个导轨支板；两个导轨支板上远离转轴支撑的一端均安装有一个导轨；导轨上具有导轨槽；刹车转轴安装在转轴支撑上；内轴安装在刹车转轴上；螺纹环安装在刹车转轴上，且螺纹环位于转轴支撑和支柱之间；推套一端的外圆面上对称地安装有两个导条；推套的另一端安装有卡环；推套的内圆面上具有内螺纹；推套通过两个导条与两个导轨的配合安装在螺纹环的外侧且推套上的内螺纹与螺纹环配合；内盘的一侧端面上具有卡环槽；内盘通过卡环槽与卡环的配合安装在推套上；外盘安装在支柱上；内盘与外盘之间安装有螺旋刹片；驱动轴与汽车的输入轴固定连接；主刹片的一端安装在驱动轴上；主刹片的另一端安装有轮毂连接轴；驱动轴与轮毂连接轴上靠近主刹片一侧的外圆面上对称地安装有两组风条组合，且每组风条组合中的风条分别均匀地安装在驱动轴和轮毂连接轴的外圆面上；两个副刹片分别对称地安装在主刹片两侧的驱动轴和轮毂连接轴上，且两个副刹片与主刹片之间分别安装有两组支撑柱单元；两组支撑柱单元中每组支撑柱单元中的四个支撑柱分别周向均匀地安装在主刹片和两个副刹片之间且位于对应风条的外侧；轮胎的一侧具有轮毂；轮胎通过轮毂安装在轮毂连接轴上，且螺旋刹片、主刹片和副刹片均位于轮胎内侧；上述刹车转轴与转轴支撑之间安装有涡卷弹簧；上述螺旋刹片分别与主刹片和两个副刹片摩擦配合。