[发明专利]一种汽车车轮支架专用液压夹具

摘要

本发明公开了一种汽车车轮支架专用液压夹具，包括液压缸，液压缸连接输出轴，输出轴连接有第一夹持板，第一夹持板的上表面连接有第一移动杆，第一夹持板的正上方依次设置有第二夹持板和固定平板，第二夹持板的表面设置有第一通孔和第二通孔，固定平板的表面设置有第三通孔、第四通孔和第五通孔，第一移动杆穿过第一通孔和第三通孔，第一移动杆的右侧依次设置有第二移动杆和第三移动杆，第二移动杆穿过第二通孔和第四通孔，第三移动杆穿过第五通孔，第二移动杆和第三移动杆的底端分别连接有第三夹持板和第四夹持板，该装置能够使车轮支架的夹持更稳定，同时可以防止夹具在夹持时损坏车轮支架的结构，使产品的质量更高，值得推广。

主权项

一种汽车车轮支架专用液压夹具，包括液压缸(1)，且液压缸(1)的输出端连接有竖直向上设置的输出轴(2)，其特征在于：所述输出轴(2)的顶端固定连接有水平设置的第一夹持板(3)，且第一夹持板(3)的上表面固定连接有竖直向上设置的第一移动杆(4)，所述第一夹持板(3)的正上方依次设置有水平的第二夹持板(5)和固定平板(6)，且第二夹持板(5)的表面从左至右依次设置有贯穿第二夹持板(5)的第一通孔(7)和第二通孔(8)，所述固定平板(6)的表面从左至右依次设置有贯穿固定平板(6)的第三通孔(9)、第四通孔(10)和第五通孔(11)，且第一移动杆(4)的两端分别穿过第一通孔(7)和第三通孔(9)，所述第一移动杆(4)的右侧依次设置有第二移动杆(12)和第三移动杆(13)，且第二移动杆(12)的两端分别穿过第二通孔(8)和第四通孔(10)，所述第三移动杆(13)的两端穿过第五通孔(11)，所述第二移动杆(12)和第三移动杆(13)的底端分别固定连接有水平设置的第三夹持板(14)和第四夹持板(15)，且第一移动杆(4)、第二移动杆(12)和第三移动杆(13)的外部分别套接有第一弹簧(16)、第二弹簧(17)和第三弹簧(18)。