[发明专利]一种车用应急顶升装置

摘要

本发明涉及一种车用应急顶升装置，它包括上部开口的顶升箱，顶升箱内设置有两个千斤顶，千斤顶的侧面设置有千斤顶手柄，顶升箱的侧面开设有与千斤顶手柄配合的加长臂操作槽，千斤顶的上部设置有顶升块，且两个千斤顶的顶升块之间通过顶升连接螺栓连接有顶升连接块，且两块顶升块和顶升连接块组成阶梯连接部分为斜面的阶梯块，顶升连接螺栓的螺栓头嵌入在顶升块或顶升连接块内；本发明采用开口的顶升箱作为主要支撑，并在顶升箱内设置两个千斤顶，千斤顶的顶头换成板装置，并通过顶升连接块将两个千斤顶的顶升块组斜面，能够实现落空轮胎的顶升，也能提供落空轮胎回复路面的通道，方便了乡间道路轮胎落空的应急处理，减少应急处理的时间和成本。

主权项

1.一种车用应急顶升装置，其特征在于，它包括上部开口的顶升箱（1），所述的顶升箱（1）内设置有两个千斤顶（2），所述的千斤顶（2）的侧面设置有千斤顶手柄（3），所述的顶升箱（1）的侧面开设有与千斤顶手柄（3）配合的加长臂操作槽（4），所述的千斤顶（2）的上部设置有顶升块（5），且两个千斤顶（2）的顶升块（5）之间通过顶升连接螺栓（7）连接有顶升连接块（6），且两块顶升块（5）和顶升连接块（6）组成阶梯连接部分为斜面的阶梯块，所述的顶升连接螺栓（7）的螺栓头嵌入在顶升块（5）或顶升连接块（6）内，所述的顶升箱（1）的下表面设置有成三角形分布的安装柱（11），所述的安装柱（11）的外侧活动套接有安装套（12），所述的安装套（12）的下部通过套桩销孔（14）和套桩销（15）连接有入土桩（13），所述的安装套（12）的下部开设有不少于两组套桩销孔（14），所述的入土桩（13）下部为尖锥形，所述的安装柱（11）为螺纹柱，所述的安装套（12）的上部内侧开设有与安装柱（11）配合的螺纹，通过安装套（12）连接的安装柱（11）和入土桩（13）之间设置有成压缩状态的减震弹簧（16）。