[发明专利]考虑汇入车流的干道车队判别方法

摘要

本发明公开了一种考虑汇入车流的干道车队判别方法，为了克服现有的车队判别模型中未考虑支路汇入车流对干道车流离散特性影响的问题，考虑汇入车流的干道车队判别方法为：1.确定临界车头时距；2.计算支路流量和干道路段长度与临界车头时距的关系；3.计算支路流量和支路位置与临界车头时距的关系；4.计算支路流量和干道流量与临界车头时距的关系；5.建立车队判别指标模型：1)计算临界车头时距与各影响因素之间的关系，2)车队判别模型的确定：

主权项

1.一种考虑汇入车流的干道车队判别方法，其特征在于，所述的考虑汇入车流的干道车队判别方法的步骤如下：/n1)确定临界车头时距：/n(1)获取等效车头时距/n首先将某路段上的多条车道看作一条等效车道，该路段上的车流即可等效为一个车队，然后在下游的等效车道上确定等效断面，则在该断面上测量的车头时距即为等效车头时距；/n(2)确定车流集中度/n所谓车流集中度是指用来表示路段上一股车流中车辆相对集中程度的度量值；采集得到等效车头时距后，根据总体平均累计车头时距概率与车头时距的关系可拟合出能够显著表达为曲线变化规律的函数；然后对拟合函数进行一次和二次求导，得到该曲线转折点所对应的概率，即为车流集中度；/n(3)选取临界车头时距/n以得到的车流集中度为标准，绘制不同情况下的累计车头时距概率曲线图，图中累计车头时距概率为车流集中度时对应的车头时距即为临界车头时距；/n2)计算支路流量和干道路段长度与临界车头时距的关系：/n(1)确定支路流量与临界车头时距的关系/n通过分析各个等效断面的临界车头时距随支路流量的变化趋势和规律，经过拟合，得到临界车头时距与支路流量可以用高斯函数表示，即：/nh