[发明专利]一种防噪音可调节汽车雨刷

摘要

本发明属于汽车雨刷技术领域，尤其涉及一种防噪音可调节汽车雨刷，它包括雨刷摆杆橡胶刮板、驱动电机、触发电机、第二触发杆、第三触发杆、第四触发杆、第五触发杆，当人们使用本发明设计的汽车雨刷时；打开驱动电机开关；使得驱动电机工作；即驱动电机转轴转动；驱动电机转轴转动带动雨刷摆杆摆动；雨刷摆杆摆动使得橡胶刮板摆动；在橡胶刮板摆动过程中橡胶刮板会先摆动一定角度，然后对通过摆动对挡风玻璃进行清理；当橡胶刮板停止摆动时；驱动电机会带动雨刷摆杆和驱动块继续摆动；驱动块摆动会使得橡胶刮板朝着远离挡风玻璃的一侧移动；即橡胶刮板与挡风玻璃的接触面积减小；其作用是减小橡胶刮板相对于挡风玻璃发生跳动而发出噪音。

主权项

一种防噪音可调节汽车雨刷，其特征在于：它包括阶梯固定板、驱动块、雨刷摆杆、第一橡胶固定板、橡胶刮板、驱动电机、第一齿轮、弧形导轨、第二齿轮、C形板簧、驱动齿条、缩齿条、导向固定条、销孔、转动轴、长齿轮轴、卡死孔、刮板固定板、摆动轴、第二橡胶固定板、第三橡胶固定板、第四橡胶固定板、第五橡胶固定板、第六橡胶固定板、导块、导槽、长齿轮、齿轮轴支撑、齿轮轴、第一缺口、第二缺口、轴孔、第一触发杆、卡死杆、滑块、触发轮、凸轮、板簧、板簧固定板、触发电机、第二触发杆、第三触发杆、第四触发杆、第五触发杆，其中驱动电机安装在汽车挡风玻璃下侧的车身上；雨刷摆杆的一端安装在驱动电机的输出轴上；三个驱动块均匀地安装在雨刷摆杆上靠近挡风玻璃一侧的端面上；三个驱动块中每个驱动块的两侧均对称地安装有两个导块；三个驱动块中每个驱动块的侧面上均开有卡死孔，且卡死孔与两个导块中的其中一个导块配合；弧形导轨一侧的端面上开有卡死孔；弧形导轨内侧对称的两端面上对称地开有两个导槽；三个弧形导轨分别通过其上的两个导槽与三个驱动块上导块的配合安装在三个驱动块上；三个驱动块中每个驱动块的两端与对应的弧形导轨之间分别安装有一个C形板簧；弧形导轨上的卡死孔与对应驱动块上的卡死孔配合；两个第六橡胶固定板对称地安装在三个弧形导轨上靠近挡风玻璃的一侧，且两个第六橡胶固定板分别位于弧形导轨上未开有导槽的两侧；两个第五橡胶固定板的一端分别安装在两个第三橡胶固定板上靠近挡风玻璃的一侧端面上；两个第五橡胶固定板的另一端均靠近驱动块；两个第五橡胶固定板分别与对应的第六橡胶固定板垂直；两个第一橡胶固定板的一端分别安装在两个第五橡胶固定板上靠近挡风玻璃的一侧端面上；两个第一橡胶固定板分别与对应的第五橡胶固定板垂直；两个第四橡胶固定板的一端分别安装在两个第一橡胶固定板上靠近挡风玻璃的一侧端面上；两个第四橡胶固定板的另一端均靠近驱动块；两个第四橡胶固定板分别与对应的第一橡胶固定板垂直；两个第三橡胶固定板的一端分别安装在两个第四橡胶固定板上靠近挡风玻璃的一侧端面上；两个第三橡胶固定板分别与对应的第四橡胶固定板垂直；两个第二橡胶固定板的一端分别安装在两个第三橡胶固定板上靠近挡风玻璃的一侧端面上；两个第二橡胶固定板的另一端均靠近驱动块；两个第二橡胶固定板分别与对应的第三橡胶固定板垂直；两个阶梯固定板分别安装在由两个第一橡胶固定板、两个第二橡胶固定板、两个第三橡胶固定板、两个第四橡胶固定板、两个第五橡胶固定板和两个第六橡胶固定板组成的框架的两侧；三个驱动齿条分别安装在三个驱动块上靠近挡风玻璃一侧的端面上；齿轮轴上安装有齿轮轴支撑；三个齿轮轴分别通过对应的齿轮轴支撑安装在两个第一橡胶固定板之间；三个齿轮轴中每个齿轮轴的两端分别安装有第一齿轮和第二齿轮；三个第二齿轮分别与三个驱动齿条啮合；长齿轮轴安装在两个阶梯固定板之间；长齿轮安装在长齿轮轴上；缩齿条安装在两个第三橡胶固定板中其中一个第三橡胶固定板的侧面上；刮板固定板安装在缩齿条上靠近挡风玻璃一侧的端面上；导向固定条安装在两个第三橡胶固定板中未安装有缩齿条的一个第三橡胶固定板上；刮板固定板的下侧开有许多均匀分布的第一缺口；相邻的第一缺口之间具有销孔；摆动轴安装在销孔中；橡胶刮板的一端开有许多均匀分布的第二缺口；相邻的第二缺口之间具有轴孔；橡胶刮板通过轴孔与摆动轴的配合安装在刮板固定板上靠近挡风玻璃的一侧；触发电机安装在汽车挡风玻璃下侧的车身上；凸轮安装在触发电机的转轴上；滑块安装在雨刷摆杆上；滑块的上侧安装有转动轴；转动轴上安装有触发轮；触发轮与凸轮配合；板簧固定板安装在雨刷摆杆上，且板簧固定板靠近驱动电机；板簧固定板与滑块之间安装有板簧；两个第三触发杆分别安装在滑块上靠近挡风玻璃一侧的端面上，且两个第三触发杆分别位于雨刷摆杆的两侧；两个第一触发杆分别安装在两个第三触发杆上靠近雨刷摆杆一侧的端面上，且两个第一触发杆分别位于雨刷摆杆的两侧；三个第四触发杆均匀地安装在两个第一触发杆之间，且三个第四触发杆的两端分别与两个第一触发杆连接；三个第五触发杆分别安装在三个第四触发杆上靠近挡风玻璃的一侧；三个卡死杆分别安装在三个第五触发杆上，且三个卡死杆分别与对应驱动块和弧形导轨上的卡死孔配合。