[发明专利]一种立体车库及其工作方法

摘要

本发明公开一种立体车库，包括楼体、钢丝绳、滑轨、滑块、托摆电机、滑动板、托架、托板、盖板等，楼体顶端设有卷扬机房，在楼体的侧面设有两列纵向等距分布的车库空位，每个库位都放置有一个托板，两列库位之间安装有两条滑轨，在两滑轨之间靠近底端的位置设有位置开关，每条滑轨上安装的两个滑块与滑动板底面安装在一起，钢丝绳通过导向轮在竖直方向与滑动板上端的连接孔连接，托架上有两条导轨架，导轨架中间安装有齿形轮，托板上侧为防滑平整面，下侧设置的两条导轨凹槽底部为齿条结构，本发明通过将车库托板安装于楼体侧面，采用托架形式来取放车辆，明显增加了小区停车位，在一定程度上缓解了小区车位紧张的问题。

主权项

1.一种与楼房结合的立体车库的工作方法，该立体车库包括楼体（1）、卷扬机房（101）、钢丝绳（2）、两条滑轨（4）、四个滑块（12）、托摆电机（10）、两级蜗轮蜗杆减速器（11）、滑动板（9）、托架（7）、皮带电机（703）、行星减速器（704）、皮带（706）、小带轮（705）、皮带齿形轮（708）、皮带导轮（707）、齿形轮（710）、传动杆（709）、托板（5）、滑辊（501）、盖板（6）、电动推杆（602），其特征在于：楼体（1）正面为方格状窗户，楼体（1）顶端设有卷扬机房（101），其内安装有卷动钢丝绳（2）所需的电机、减速器和绞盘装置，在楼体（1）的侧面设有两列纵向等距分布的库位，每个库位两端设有支板（105），每个库位都放置有一个托板（5），托板（5）两端放置于每个库位两端的支板（105）上，两列库位之间纵向设置有滑轨安装槽（104），其中安装有两条滑轨（4），滑轨安装槽（104）顶端设有钢丝绳（2）导向轮，在两滑轨（4）之间靠近底端的位置设有位置开关（8），每条滑轨（4）上安装有两个滑块（12），共计四个滑块（12）通过螺栓与滑动板（9）底面安装在一起，滑动板（9）上端设有钢丝绳（2）连接孔，钢丝绳（2）一端由卷扬机房（101）内的绞盘水平伸出通过导向轮导向后在竖直方向与滑动板（9）上端的连接孔连接；/n所述的工作方法，包括：当有汽车需要停放于右列第三层车库时，钢丝绳（2）带动滑动板（9）上升，当托架（7）上侧的托架导轨面（701）上升到距右列第三层托板（5）下侧面一段距离时停止上升，然后托摆电机（10）转动，通过两级蜗轮蜗杆减速器（11）驱动托架（7）向托板（5）下侧逆时针转动90度，当托架前端导轨架（712）顶端的压力传感器（702）触碰到楼体（1）墙壁时，托架（7）停止转动，接着钢丝绳（2）拉动滑动板（9）上升，托架导轨面（701）逐渐靠近托板（5）下侧导轨槽，托架（7）继续上升，托板（5）导轨槽两端的滑辊(501）压在所对应的托架导轨面（701）上，托板（5）两个导轨槽底面的齿条分别与托架（7）上侧的皮带齿形轮（708）、齿形轮（710）啮合，托板（5）与托架（7）完成配合后，托架（7）继续上升，托板（5）被抬离车库支板（105）一段距离后停止上升，接着皮带电机（703）开始转动，通过行星减速器（704）驱动小带轮（705）带动皮带（706）转动，从而带动皮带齿形轮（708）转动，通过传动杆（709）驱动齿形轮（710）发生转动，在两个齿形轮（710）驱动下托板（5）沿着托架导轨面（701）滑出到车库外侧，接着托摆电机（10）反向转动，托架（7）带动托板（5）一起顺时针转动90度，接着钢丝绳（2）伸长使滑动板（9）向下移动，当滑动板（9）移动到接近地面（102）位置时，滑动板（9）下侧面触动位置开关（8）并使其闭合，从而盖板（6）下侧的两个电动推杆（602）收缩，将两个盖板（6）向下打开，同时托架（7）带动托板（5）继续向下滑动，当托板（5）上侧面与地面（102）重合时，托架（7）停止下移，此时开动汽车（3），并将其停放于托板（5）上，然后钢丝绳（2）上拉，带动托架（7）和托板（5）到达高于目的车库支板（105）一段距离的位置，接着托摆电机（10）转动，托架（7）带动托板（5）逆时针转动90度，接着皮带电机（703）转动，两个齿形轮（710）转动，驱动托板（5）沿着托架导轨面（701）滑动进入目的车库上方位置。/n