[发明专利]一种可快速调节且定位精确的蝶阀有效
申请号: | 201710929196.6 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN107575588B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 施大春;刘坤;杨瑞峰 | 申请(专利权)人: | 江苏大浪电气集团有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K1/32;F16K31/53;F16K31/44;F16K31/60 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 付秀颖 |
地址: | 212200*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种可快速调节且定位精确的蝶阀,包括底座,所述底座的顶部与阀体侧表面的底部固定连接,所述阀体内侧壁的左右两侧均套接有阀杆轴承,两个所述阀杆轴承的相对一侧通过主阀杆活动连接,所述主阀杆的侧表面与隔水板的一侧固定连接,所述隔水板的一侧固定连接有加强板,且主阀杆套接在加强板上。本发明通过对导向杆、挡块、限位槽、插杆、挤压弹簧、滑块和伸缩杆相互配合使用,当需要快速调节蝶阀中的隔水板时,拉动操作轮,插杆在导向杆上限位槽的挤压下,滑块挤压挤压弹簧,此时,插杆能够插进右侧的限位槽内,从而能够将导向杆在通槽内固定住,方便了对设备进行操作,能够达到快速调节和精确控制流量的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 快速 调节 定位 精确 | ||
【主权项】:
1.一种可快速调节且定位精确的蝶阀,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部与阀体(2)侧表面的底部固定连接,所述阀体(2)内侧壁的左右两侧均套接有阀杆轴承(3),两个所述阀杆轴承(3)的相对一侧通过主阀杆(4)活动连接,所述主阀杆(4)的侧表面与隔水板(5)的一侧固定连接,所述隔水板(5)的一侧固定连接有加强板(6),且主阀杆(4)套接在加强板(6)上,所述阀体(2)内侧壁的顶部与底部分别与第一弧形块(7)和第二弧形块(8)的外侧壁固定连接,所述第一弧形块(7)和第二弧形块(8)相对一侧均固定连接有弧形防水圈(9),两个所述弧形防水圈(9)的相对一侧分别与隔水板(5)的前后两侧搭接,所述阀体(2)侧表面的左侧通过固定箱(10)与传送箱(12)的右侧固定连接,所述主阀杆(4)的左端贯穿阀体(2)内侧壁和固定箱(10)的一侧且延伸至固定箱(10)的内部并与传送轴(11)的一侧固定连接,所述传送轴(11)的另一侧与活动杆(13)的一侧固定连接,所述活动杆(13)的另一端分别贯穿固定箱(10)内壁的一侧和传送箱(12)的一侧且延伸至传送箱(12)内并插接在传送箱(12)内壁的左侧,所述活动杆(13)上且位于传送箱(12)内套接有第一转轮(14),所述固定箱(10)上套接有L形板(18),所述传送箱(12)的顶端贯穿L形板(18)的底部并延伸至L形板(18)的上方,所述L形板(18)的顶部固定连接有操作箱(20),所述操作箱(20)的一侧穿插有转杆(21),所述转杆(21)的左端与操作轮(22)的一侧固定连接,所述转杆(21)的右端与L形杆(25)的一侧活动连接,所述操作箱(20)内壁的右侧固定连接有固定座(26),所述固定座(26)的前侧与操作箱(20)内壁的前侧固定连接,所述固定座(26)的左侧开设有通槽(31),所述通槽(31)内壁的前后两侧均开设有弹簧槽(33),所述弹簧槽(33)内套接有滑块(34),所述滑块(34)的一侧通过伸缩杆(35)与弹簧槽(33)内壁的一侧活动连接,所述伸缩杆(35)上套接有挤压弹簧(36),所述滑块(34)的另一侧与插杆(38)的一端固定连接,所述插杆(38)的另一端贯穿弹簧槽(33)内壁的另一侧且延伸至通槽(31)内并插接在通槽(31)内套接的导向杆(32)上开设的限位槽(37)内,所述固定座(26)的左侧与限位盒(27)的一侧固定连接,所述L形杆(25)的一端贯穿限位盒(27)的一侧且延伸至限位盒(27)并与挡块(28)的一侧固定连接,所述挡块(28)的另一侧与导向杆(32)的一端固定连接,所述转杆(21)上且位于操作箱(20)内从左到右分别套接有第一主齿轮(23)和第一辅齿轮(24),所述操作箱(20)内壁左右两侧且位于转杆(21)的后侧通过连接杆(15)活动连接,所述连接杆(15)上从左到右一侧套接有第二辅齿轮(29)和第二主齿轮(30),所述第一主齿轮(23)与第二辅齿轮(29)啮合,所述连接杆(15)的右端从左到右依次贯穿操作箱(20)内壁的一侧、连接块(19)的一侧和传送箱(12)的一侧且延伸至传送箱(12)的内部并插接在传送箱(12)内壁的右侧,所述连接块(19)的左右两侧分别与操作箱(20)与传送箱(12)的相对一侧固定连接,所述连接杆(15)上套接有第二转轮(16),所述第二转轮(16)通过皮带(17)与第一转轮(14)传动连接。
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