[发明专利]一种基于车重的车辆动力输出控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201710931583.3 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN109624988B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 翟继盾;苏常军;郭潇然;肖守辉 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/13 | 分类号： | B60W40/13;B60W10/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于车重的车辆动力输出控制系统及其控制方法，控制方法包括如下步骤：在车辆运行中检测车辆的质量，行驶速度和油门开度；根据车辆的质量、行驶速度和油门开度，以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，得到最优输出扭矩值；以最优输出扭矩值为目标，对车辆的动力系统进行控制。本发明提供的技术方案根据车辆的质量、行驶速度和油门开度，以满足车辆动力性能和经济性能需求为目标得到最优输出扭矩值，由于在求取最优扭矩值过程中充分考虑到了车辆的质量，所以按照最优输出扭矩值对车辆动力系统输出进行控制，即使车辆的质量变换，也能够满足整车对动力性能和对经济性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 动力 输出 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于车重的车辆动力输出控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)在车辆运行中检测车辆的质量、行驶速度和油门开度；(2)根据车辆的质量、行驶速度和油门开度，以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，得到最优输出扭矩值；(3)以最优输出扭矩值为目标，对车辆的动力系统进行控制。
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