[发明专利]一种减摆可调的车载装置

摘要

本发明公开了一种减摆可调的车载装置，包括：车载装置框架、底板、纵向减振器、横向减振器、调节装置、底部横撑装置、短轴和开口销，所述的车载装置框架由长横撑、长立柱、端盖B、短立柱、短横撑和端盖D组成，形成长方体框架；底板设置于长横撑和短横撑之上；所述的纵向减振器设置于两根长立柱之间，横向减振器设置于短立柱和长立柱之间；所述的调节装置中调节螺杆一端与端盖D上的螺孔旋合，另一端与在所述的底部横撑装置中底部横撑内腔滑动的滑块固接；所述的短轴中轴杆穿过支撑板轴孔‑长立柱下端轴孔‑支撑板轴孔，开口销插在轴杆的销孔中。本发明结构简单、使用方便，能够减摆，能够调节底板水平，不会造成车载装置倾翻。

主权项

1.一种减摆可调的车载装置，其特征在于，该车载装置包括：车载装置框架、底板、纵向减振器、横向减振器、调节装置、底部横撑装置、短轴和开口销，所述的车载装置框架由长横撑、长立柱、端盖B、短立柱、短横撑和端盖D组成，所述的长横撑有两根，一根长横撑的两端分别与两根长立柱垂直固接，另一根长横撑的两端分别与两根短立柱垂直固接；所述的长立柱和短立柱的上端与端盖B固接，长立柱的下端为圆柱形，下端圆心处设置轴孔，短立柱下端与端盖D固接；所述的端盖D上设置有螺纹通孔；所述的短横撑有若干根，其中2根短横撑的两端分别与长立柱和短立柱垂直固接，其余短横撑均布设置在两根长横撑之间，两端分别与两根长横撑固接；所述的底板设置于长横撑和短横撑之上；所述的纵向减振器有若干个，均布设置于两根长立柱之间的纵向减振器两端分别与两根长立柱固接，均布设置于两根短立柱之间的纵向减振器两端分别与两根短立柱固接；所述的横向减振器有若干个，均布设置于短立柱和长立柱之间，横向减振器的两端分别与短立柱和长立柱固接；在所述的短立柱下方设置调节装置；所述的调节装置由调节螺杆、调节旋钮和滑块组成，所述的调节螺杆带有螺纹的一端与端盖D上的螺纹通孔旋合在一起，另一端与滑块固接，中间设置调节旋钮，调节旋钮与调节螺杆固接；调节装置中的滑块从底部横撑矩形槽的端部滑入矩形槽，盖上端盖E；所述的底部横撑装置由端盖E、矩形槽、底部横撑、支架底板和支撑板组成，所述的底部横撑用矩形钢管制作，底部横撑一端开有矩形槽，另一端设置支架底板，在支架底板两端设置支撑板，所述的支撑板有两个，支撑板一端与支架底板固接，另一端设置轴孔，轴孔中设置短轴；所述的短轴由轴杆和轴肩组成，所述的轴杆一端设置销孔，另一端设置轴肩；长立柱带有轴孔的下端放在两个支撑板中间，轴杆穿过支撑板轴孔-长立柱下端轴孔-支撑板轴孔，开口销插在轴杆的销孔中。/n