[发明专利]车载电池的温度调节方法和温度调节系统有效
| 申请号： | 201710938498.X | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109591541B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 伍星驰;谈际刚;王洪军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电池的温度调节方法和温度调节系统，所述系统包括多个电池冷却回路、多个车内冷却回路和多个制冷回路，所述方法包括以下步骤：分别获取多个电池冷却回路中多个电池的温度调节需求功率和温度调节实际功率；分别获取车辆中多个区域的区域温度和空调设定温度；根据温度调节需求功率、温度调节实际功率、多个区域温度和空调设定温度对多个车内冷却回路、多个电池冷却回路和多个制冷回路的开度进行调整。本发明根据每个电池的实际状态和车厢内多个区域温度和空调设定温度，对电池和车厢内各区域的制冷量进行分配，不仅可以在电池温度过高时或者过低时对温度进行调节，使电池的温度维持在预设范围，还可以均衡车厢内各区域的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 温度 调节 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载电池的温度调节方法，其特征在于，所述车载电池的温度调节系统包括多个电池冷却回路、多个车内冷却回路和多个制冷回路，所述方法包括以下步骤：分别获取多个电池冷却回路中多个电池的温度调节需求功率和温度调节实际功率，其中，所述电池冷却回路用于为对应的电池进行温度调节；分别获取车辆中多个区域的区域温度和空调设定温度；根据所述温度调节需求功率、所述温度调节实际功率、多个所述区域温度和所述空调设定温度对所述多个车内冷却回路、所述多个电池冷却回路和所述多个制冷回路的开度进行调整，以使所述电池在目标时间内达到目标温度。
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