[发明专利]一种多活塞阻尼可调式减震器机构有效
申请号: | 201710940123.7 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107989947B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 周陆俊;高洪;肖平;朱先琦 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | F16F9/084 | 分类号: | F16F9/084;F16F9/512 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种多活塞阻尼可调式减震器机构,涉及汽车技术领域,包括多活塞阻尼可调式减震器、连接杆和空气弹簧,所述多活塞阻尼可调式减震器由减震器固定耳环、活塞缸、密封气室、空心活塞杆和活塞组成,所述减震器固定耳环与活塞缸一端固定连接,所述密封气室与空心活塞杆一端贯通连接,所述空心活塞杆的另一端与活塞固定连接,所述空心活塞杆与活塞固定连接后与活塞缸滑动连接,所述连接杆一端与密封气室贯通连接,所述连接杆的另一端与空气弹簧的侧端贯通连接。该多活塞阻尼可调式减震器机构采用多活塞的设计特色,使得阻尼调节更具有灵活性、可变性,能更好地适应复杂的路况,提高驾乘的稳定性和舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 活塞 阻尼 调式 减震器 机构 | ||
【主权项】:
一种多活塞阻尼可调式减震器机构,其特征在于:包括多活塞阻尼可调式减震器、连接杆和空气弹簧,所述多活塞阻尼可调式减震器由减震器固定耳环、活塞缸、密封气室、空心活塞杆和活塞组成,所述减震器固定耳环与活塞缸一端固定连接,所述密封气室与空心活塞杆一端贯通连接,所述空心活塞杆的另一端与活塞固定连接,所述空心活塞杆与活塞固定连接后与活塞缸滑动连接,所述连接杆一端与密封气室贯通连接,所述连接杆的另一端与空气弹簧的侧端贯通连接。
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