[发明专利]发动机可旋气门实验装置

摘要

本发明涉及发动机可旋气门实验装置，其特征在于该装置包括调速电机、轴承压盖、轴承座、轴承、内六角螺栓、锁紧螺母、气门弹簧、带背脊气门、缸盖、支架、导柱、导柱弹簧、压板、进气凸轮、接头和软轴；调速电机的输出轴连接软轴，软轴下部末端通过接头与气门的尾部连接，调速电机能带动气门旋转；气门的尾部装有轴承，轴承压盖通过内六角螺栓把轴承外圈压紧在轴承座上，轴承内圈通过锁紧螺母紧固在气门尾部，轴承座下端的凹槽内嵌入气门弹簧，气门弹簧的下端嵌在模拟缸盖上部伸出部分上端的凹槽内，当气门旋转时，轴承压盖、轴承座、气门弹簧均不会旋转；所述气门前端具有气门背脊结构；压板右端下面安装导柱，导柱外面套有导柱弹簧。

主权项

一种发动机可旋气门实验装置，其特征在于该装置包括调速电机、轴承压盖、轴承座、轴承、内六角螺栓、锁紧螺母、气门弹簧、带背脊气门、缸盖、支架、导柱、导柱弹簧、压板、进气凸轮、接头和软轴；调速电机的输出轴连接软轴，软轴下部末端通过接头与气门的尾部连接，调速电机能带动气门旋转；气门的尾部装有轴承，轴承压盖通过内六角螺栓把轴承外圈压紧在轴承座上，轴承内圈通过锁紧螺母紧固在气门尾部，轴承座下端的凹槽内嵌入气门弹簧，气门弹簧的下端嵌在模拟缸盖上部伸出部分上端的凹槽内，当气门旋转时，轴承压盖、轴承座、气门弹簧均不会旋转；所述气门前端具有气门背脊结构；压板右端下面安装导柱，导柱外面套有导柱弹簧，导柱插入支架上端的斜柱孔中，在压板上面装有进气凸轮，压板左端具有开口结构，开口结构的最大直径大于接头的外径，进气凸轮中心轴部两端固定；轴承座下移时压缩气门弹簧，气门随着也向下移动，打开进气道进气，进气凸轮旋转角度不同，气门打开模拟缸盖的进气道的开度不同，进气量不同；气门弹簧和导柱弹簧使压板与进气凸轮、轴承压盖紧密接触，同时提供气门和压板回程的回复力，保证压板和进气凸轮始终接触。