[发明专利]架控制动系统的试验系统及测试方法有效
申请号: | 201710946226.4 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107741333B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 焦高军;宋阳;庄国军;姜衍猛;孟凡鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提出一种架控制动系统的试验系统,包括试验台及控制台,所述试验台包括信号控制模拟单元及信号采集单元,所述信号控制模拟单元用于输出条件信号并接收架控制动系统做出制动反应时所输出的制动信号,所述信号采集单元用于获取所述信号控制模拟单元检测的制动信号;所述控制台包括控制单元及调节单元,所述控制单元与所述信号采集单元电性连接,以获取制动信号并根据所获取的制动信号控制所述调节单元的信号输出,所述调节单元与所述信号控制模拟单元电性连接,以调节所述信号控制模拟单元对条件信号的输出。本发明能够提高试验效率及通用性。 | ||
搜索关键词: | 控制 系统 试验 测试 方法 | ||
【主权项】:
1.一种测试方法,应用架控制动系统的试验系统,所述架控制动系统的试验系统包括试验台(1)及控制台(2),所述试验台(1)用于向架控制动系统输出可使架控制动系统做出制动反应的条件信号,所述控制台(2)用于控制并调节所述试验台(1)输出的条件信号,所述试验台(1)包括信号控制模拟单元(101)及信号采集单元(102),所述信号控制模拟单元(101)用于输出条件信号并接收架控制动系统做出制动反应时所输出的制动信号,所述信号采集单元(102)用于获取所述信号控制模拟单元(101)检测的制动信号,所述控制台(2)包括控制单元(201)及调节单元(202),所述控制单元(201)与所述信号采集单元(102)电性连接,以获取制动信号并根据所获取的制动信号控制所述调节单元(202)的信号输出,所述调节单元(202)与所述信号控制模拟单元(101)电性连接,以调节所述信号控制模拟单元(101)对条件信号的输出,其特征在于,包括以下步骤:步骤S0:通过控制所述调节单元(202)控制所述信号控制模拟单元(101)向被试架控制动系统输出15km/h频率的方波速度信号,以及输出900kPa的供风压力信号,同时控制被试架控制动系统实施紧急制动,此时判断制动风缸的压力与理论值相差是否不超过±20kPa,若是,则执行步骤S1,若不是,则判定不合格;步骤S1:使供风压力稳压3min,切断对被试架控制动系统的供风,以使供风压力为0,保压3min后判断制动风缸的压力的压降是否小于1KPa,若不是,则判定不合格;步骤S1中,若制动风缸的压力的压降小于1KPa,则执行步骤S2;步骤S2:将电制动力设定为0kN,同时控制所述信号控制模拟单元(101)依次输出1级到7级不同频率制动等级信号,判断制动风缸的压力与理论值相差是否不超过±20kPa,压力上升时间是否小于2.5s,以及压力下降时间是否小于3s,若制动风缸的压力与理论值相差不超过±20kPa,压力上升时间小于2.5s,以及压力下降时间小于3s,则执行步骤S3,否则判定不合格;步骤S3:依次输出1级到7级不同频率制动等级信号,同时每种制动等级下,依次输出0、20、40、60、80、100kN电制动力,当制动风缸的压力降低至25kPa±10kPa的范围内时,判断制动风缸的压力是否继续降低,若是,则判定不合格。
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