[发明专利]用于混合动力汽车的手动变速器总成及其控制方法在审
| 申请号： | 201710952250.9 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN107795645A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 高彬;陈洁婧;曾东子 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H3/091;F16H61/18;B60K6/36;B60K6/445;B60K6/547 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所31201 | 代理人： | 王毓理,王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于混合动力汽车的手动变速器总成及其控制方法，包括差速器、电机、挡位主动齿机构、挡位从动齿机构、同步机构、挂挡机构、平行设置的输入轴、中间轴和输出轴，其中挡位主动齿机构设置于输入轴上，挡位从动齿机构设置于中间轴上并与挡位主动齿机构对应啮合，第一和第二同步机构分别设置于输入轴上，第三和第四同步机构分别设置于中间轴和输出轴上，输入轴依次连接离合器和发动机，差速器通过主减速齿轮与中间轴和输出轴相连，电机通过设置于输出轴上的挂挡机构与输出轴相连，挂挡机构通过输出轴上的同步机构挂入EV挡、充电挡或空置，本发明在保留手动变速器原有操纵性能的同时接入电机动力，使车辆混合动力化，提高经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 汽车 手动 变速器 总成 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力汽车的手动变速器总成，其特征在于，包括：差速器、电机、挡位主动齿机构、挡位从动齿机构、同步机构、挂挡机构、平行设置的输入轴、中间轴和输出轴，其中：挡位主动齿机构设置于输入轴上，挡位从动齿机构设置于中间轴上并与挡位主动齿机构对应啮合，第一和第二同步机构分别设置于输入轴上，第三和第四同步机构分别设置于中间轴和输出轴上，输入轴依次连接离合器和发动机，差速器通过主减速齿轮与中间轴和输出轴相连，电机通过设置于输出轴上的挂挡机构与输出轴相连，挂挡机构通过输出轴上的同步机构挂入EV挡、充电挡或空置；所述的挡位主动齿机构包括：依次设置的各挡位的主动齿轮；所述的挡位从动齿机构包括：依次设置的各挡位的从动齿轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车变速器有限公司，未经上海汽车变速器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710952250.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
