[发明专利]一种深加工汽车钢板的制备工艺

摘要

本发明涉及一种深加工汽车钢板的制备工艺，通过对深加工汽车钢板制备工艺的连续退火、镀锌、熔炼、热轧等步骤的优化和钢板合金成分的调整，使合金的晶体结构发生变化，强化织构和细小碳化物的析出，从而提高钢板强度。控制熔炼后铸坯中的夹杂物含量和颗粒尺寸，并对连续退火各工艺段的参数进行精细控制，获得了良好的综合性能。并且，在镀锌步骤加入纳米增强相，优化镀液成分，使钢板表面性能得到进一步改善。

主权项

一种深加工汽车钢板的制备工艺，其特征在于，所述制备工艺包括：铁水预处理、转炉冶炼、RH真空处理、连铸、热轧、冷轧、连续退火、镀锌；其中，所述连续退火时，各工艺段控制参数包括：预热段400～550℃，加热速度5～10℃/s；加热段750～850℃，加热速度10～15℃/s；均热段800～900℃，均热时间300～500s；缓冷段出口温度575～675℃，缓冷段冷却速度为2.5～10℃/s；快冷段出口温度400～450℃，快冷段冷却速度50～100℃/s；时效段350～400℃；终冷段出口温度为室温，终冷段冷却速度10～20℃/s；所述镀锌时，阴极电流密度为5～10A/dm，温度为30～50℃，搅拌速度为200～400r/min，镀液中含有ZnO 10～15g/L，NaOH 100～120g/L，以及纳米SiC颗粒作为增强相。