[发明专利]一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置和方法在审
| 申请号： | 201710957974.2 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN107878222A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王建明;卢进;刘义泉 | 申请（专利权）人： | 苏州高迈新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6564;H01M10/6569;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置和方法，包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂，本发明采用电动汽车动力电池分布式直冷冷却方法，在电动车辆行车放电、停车充电时可对动力电池进行直接传导冷却，可高效、灵敏、随动、精准的控制动力电池温度，提高电器安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 分布式 冷却 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，其特征在于：包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂。
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