[发明专利]一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒及偏轴线始发的施工方法在审
| 申请号： | 201710960969.7 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109667601A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 邵继有;刘丙宇;何少春;李晓;李国力;李正青;于海亮;李玲;范明;张存伟 | 申请（专利权）人： | 北京建工路桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/18;E21D11/38;E21D9/06 |
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| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒，包括围护结构和钢套筒，围护结构由混凝土制成，且围护结构的一侧设有与洞门施工位置一致的预埋件，围护结构内设有复合笼，钢套筒包括依次通过螺栓连接的前端板、腹板和后端板，其中前端板设有帘布，后端板通过螺栓与预埋件相连接。本发明还公开了一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒的偏轴线始发的施工方法。本发明采用玻璃纤维主筋洞门后，无需人工凿除洞门，土体全过程处于主动支撑状态，因此加固体的长度可缩短，节约土体加固费用，偏轴线始发的实现对盾构台车解体的减少，节约工期，可节约人工成本，免去了人工凿洞门噪音大、危险性高的作业工序，减少了施工作业对工地周边居民生活的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 洞门 钢套筒 玻璃纤维 围护结构 主筋 偏轴线 后端板 前端板 预埋件 节约 螺栓 盾构台车 螺栓连接 人工成本 施工位置 施工作业 土体加固 周边居民 主动支撑 作业工序 加固体 腹板 帘布 土体 凿洞 施工 混凝土 噪音 复合 解体 工地 | ||
【主权项】：
1.一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒，其特征在于：包括围护结构和钢套筒，所述的围护结构由混凝土制成，且围护结构的一侧设有与洞门施工位置一致的预埋件，所述的围护结构内设有复合笼，复合笼包括由钢筋主筋制成的第一加固体和由玻璃纤维主筋制成的第二加固体，且钢筋主筋设于玻璃纤维主筋的两端，所述的钢套筒包括依次通过螺栓连接的前端板、腹板和后端板，其中前端板设有帘布，后端板通过螺栓与预埋件相连接，且后端板靠近预埋件的一侧依次设有带密封胶条的压板。
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