[发明专利]一种带有三级减震的汽车座椅

摘要

本发明公开了一种带有三级减震的汽车座椅，包括靠垫、垫板和底座，垫板和底座均垂直设置在靠垫上，垫板通过转轴与靠垫活动连接，垫板的顶部设有坐垫，垫板的底部固定设置压杆；垫板和底座的中间设有减震装置，减震装置包括第一减震装置、第二减震装置和第三减震装置；本带有三级减震的汽车座椅，通过设置的第一减震装置、第二减震装置和第三减震装置，实现三级减震，第一减震装置在汽车平稳行驶中也能减震缓冲，坐车时间过长也不会觉得坐垫太硬，使人感觉臀部舒服，在遇到颠簸路况，第二减震装置中的弹簧被压缩及复位，实现减震，第三减震装置中的减震轮相互挤压并恢复原形，实现可以很好的缓冲。

主权项

一种带有三级减震的汽车座椅，包括靠垫（1）、垫板（3）和底座（5），垫板（3）和底座（5）均垂直设置在靠垫（1）上，底座（5）设置在垫板（3）的下方，其特征在于：所述垫板（3）通过转轴（8）与靠垫（1）活动连接，垫板（3）的顶部设有坐垫（2），垫板（3）的底部固定设置压杆（31），压杆（31）与垫板（3）的底部呈45度角；所述垫板（3）和底座（5）的中间设有减震装置（4），减震装置（4）包括第一减震装置（41）、第二减震装置（42）和第三减震装置（43），第一减震装置（41）设置在底座（5）的边缘中间，第二减震装置（42）设置在底座（5）的内侧，两个第二减震装置（42）呈对称设置在底座（5）两个内侧，所述第二减震装置（42）包括转块（421）、推杆（422）、挡块（423）、弹簧（424）和导正柱（425），转块（421）通过圆柱销（51）固定在底座（5）上，转块（421）的顶端通过销与压杆（31）连接，转块（421）的底端通过销与推杆（422）连接，所述推杆（422）的一端设有挡块（423），挡块（423）的一端面垂直设有导正柱（425），导正柱（425）的外侧设有弹簧（424），弹簧（424）的两端固定在两个挡块（423）上，挡块（423）通过连接块（52）固定在底座（5）的内侧；所述第三减震装置（43）设置在第二减震装置（42）的一侧，第三减震装置（43）包括连接座（431），连接座（431）通过销连接减震轮（432），连接座（431）设置在垫板（3）的顶部和底座（5）的顶部，两个第三减震装置（43）呈对称设置在底座（5）的两个边缘；所述底座（5）的底部设有座椅腿（6），座椅腿（6）固定在车体（7）上。