[发明专利]一种高铁闸片及其制造方法

摘要

本发明公开了一种高铁闸片及其制造方法，所述高铁闸片包括增强骨架结构和摩擦主体结构，所述增强骨架结构和摩擦主体结构位于同一个摩擦块上，其中增强骨架采取立体网格结构，摩擦主体分散填充在增强骨架结构间隙处。采用3D打印的方法制备所述高铁闸片，3D打印机至少带有两个打印头，分别在两个打印头输入增强骨架结构材料和摩擦主体结构材料，根据预先设计好的3D结构进行打印，打印完成后得到所述高铁闸片。本发明提供的高铁闸片具有更高的强度和安全性，耐磨性能更好，效率更高，还可以节约能源，减少材料浪费。

主权项

1.一种高铁闸片，包括增强骨架结构和摩擦主体结构，其特征在于：所述增强骨架结构和摩擦主体结构位于同一个摩擦块上，其中增强骨架采取立体网格结构，摩擦主体分散填充在增强骨架结构间隙处；所述增强骨架结构所用材料为包括纳米铜、锡粉在内的混合物；所述摩擦主体结构所用材料为包括微米空心球形铜粉、金属硫化物、石墨粉以及晶须在内的混合物；所述增强骨架结构所用材料的配方是：粒径100‑500nm的铜粉60％～80％，100‑500nm的锡粉5％～15％，100‑500nm的锌粉5％～15％，100‑500nm的稀土元素氧化物1％～5％，1‑2μm的硫化钼2％～5％，上述百分比均为重量百分比；所述摩擦主体结构所用材料的配方是：粒径15‑25μm的铜粉50％～60％、15‑25μm的锡粉5％～15％、15‑25μm的锌粉5％～15％、10‑50μm的硫化钨2％～5％，以上材料均为空心球体材料，球壁厚5‑10μm；其余材料为粒径10‑20μm的镀铜球形氧化铝1％～5％，镀铜层厚度1‑2μm；长度10‑50μm、直径2‑5μm的镀铜碳化硅晶须5％～10％，镀铜层厚度1‑2μm；粒径100‑500μm的石墨2％～5％；石蜡1％～2％；上述百分比均为重量百分比。