[发明专利]一种用于发动机反推装置寿命性能检测的反推试验装置有效
申请号: | 201710968598.7 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107588955B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 刁明宣;冯晓鹏;周军;伍陈;方滨;杜晓东;毛超;杨童娟;曾钰珉;周飞 | 申请(专利权)人: | 中国航发成都发动机有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 刘双兰 |
地址: | 610503 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于航空发动机反推装置寿命性能检测的反推试验装置,属于航空发动机技术领域。该反推试验装置将发动机反推装置单独提取出来,模拟反推装置在发动机上装配方式及反推装置在最大反推状态时受力情况,即利用液压油缸对反推装置进行载荷模拟及施加压力;该反推试验装置包括独立设计并分别与反推装置连接的后加载部分、前右加载部分、前左加载部分和加载控制部分。本发明的反推试验装置可实现对反推装置强度和疲劳寿命的检测试验,以此为基础开展对发动机反推装置的考核工作,从而实现对发动机蚌壳式反推装置强度和疲劳寿命的考核与检测。由于采用分体式设计,可应对不同尺寸和大小的发动机反推装置;其结构简单,易于加工。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 装置 寿命 性能 检测 试验装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于发动机反推装置寿命性能检测的反推试验装置,包括固定于地基的反推装置前安装座(20)和反推装置后安装座(21),及其上安装反推装置壳体(19);其特征在于还包括独立设计分别与反推装置连接的后加载部分、前右加载部分、前左加载部分和加载控制部分;所述后加载部分包括固定于地基的后油缸安装座(1)和其上固定后油缸安装盘(2),后油缸安装盘上固定后油缸(3),后油缸通过后转接头(4)与转接板(5)连接,转接板左右两端分别与后左传感器(6)和后右传感器(7)连接,后左传感器通过后左接头(8)与后左电动拉杆(10)连接,后右传感器通过后右接头(9)与后右电动拉杆(11)连接,后左电动拉杆与后右电动拉杆均连接反推装置壳体(19)后端;所述前右加载部分包括固定于地基的前右油缸安装座(12)和其上固定前右油缸安装盘(13),前右油缸安装盘上固定前右油缸(14),前右油缸通过前右转接头(15)与前右传感器(16)连接,前右传感器通过前右接头(17)与前右电动拉杆(18)连接,前右电动拉杆连接反推装置壳体(19)前右侧;所述前左加载部分包括固定于地基的前左油缸安装座(28)和其上固定前左油缸安装盘(27),前左油缸安装盘上固定前左油缸(26),前左油缸通过前左转接头(25)与前左传感器(24)连接,前左传感器通过前左接头(23)与前左电动拉杆(22)连接,前左电动拉杆连接反推装置壳体(19)前左侧;所述加载控制部分包括油泵(29)连接的减压阀座(30),减压阀座上安装减压阀(31),减压阀座分别与后油缸(3),前右油缸(14)和前左油缸(26)连接;减压阀座与电磁阀座(32)连接,电磁阀座上安装电磁阀(33);电磁阀与计算机(34)连接,安装的动态电阻应变仪(35)一头与计算机连接,其另一头与桥盒(36)连接,桥盒与粘贴在反推装置壳体表面的应变片(37)连接,桥盒分别与后左传感器、后右传感器、前右传感器和前左传感器连接;所述桥盒将各加载部分检测到的信息传递给动态电阻应变仪,通过动态电阻应变仪输入计算机进行数据处理。
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