[发明专利]一种轨道交通车辆及其自适应减振方法和系统有效
| 申请号： | 201710970206.0 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN107575529B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 张俊;叶彪;蒋忠城;蒋济雄;刘晓波;段华东;王先锋;张波;陈晶晶;周礼;袁文辉 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;B61F5/24;G06N99/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种轨道交通车辆的自适应减振方法，包括：采集车辆上未经各个自适应减振器缓冲的部位的振动输入信号，和经过各个自适应减振器缓冲的部位的振动响应信号；计算振动输入信号与振动响应信号之间的传递函数，并根据传递函数分析振动传递路径和对应的减振参数；基于预设的自学习训练算法模型，以振动响应信号最小值为目标对各条振动传递路径上的减振参数进行不断改进；根据改进后的减振参数分别调节各条振动传递路径上的各个自适应减振器的减振性能。本发明在运行时调节各个减振器的减振性能，使减振系统的综合性能与当前运行环境参数相匹配，达到最优的减振特性。本发明还公开一种轨道交通车辆及其自适应减振系统，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 及其 自适应 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆的自适应减振方法，其特征在于，包括：采集车辆上未经各个自适应减振器缓冲的部位的振动输入信号，和车辆上经过各个自适应减振器缓冲的部位的振动响应信号；计算振动输入信号与振动响应信号之间的传递函数，并根据所述传递函数分析振动传递路径和对应的减振参数；基于预设的自学习训练算法模型，以振动响应信号最小值为目标对各条振动传递路径上的减振参数进行不断改进；根据改进后的减振参数分别调节各条振动传递路径上的各个自适应减振器的减振性能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司，未经中车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710970206.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种复合式减震装置
- 下一篇：一种高强度高阻尼减振装置
