[发明专利]一种增程式电动物流车在审
申请号: | 201710970271.3 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107696875A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 陈俊兵;盛旺;王冬;陈一军;何伟 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/12 | 分类号: | B60L11/12 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 吴彦峰 |
地址: | 610000 四川省成都市天府新区新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种增程式电动物流车,包括纯电动系统和增程式系统;所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件以及它们的连接关系;所述的增程式系统包括手动开关、增程器控制器APU、增程器以及连接方式。同时,本发明还公开了增程器控制流程。本发明提高了纯电动物流车续驶里程,解决了电动物流车续驶里程过短的问题,满足用户远郊或跨市域运输的需求。除此之外,本发明还具有以下优点提高续驶里程的成本低、减小了车辆对充电设施的依赖,用户使用方便,受充电设施影响小。 | ||
搜索关键词: | 一种 程式 电动 物流 | ||
【主权项】:
一种增程式电动物流车,其特征在于:它包括纯电动系统和增程式系统;所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件;电池连接电池管理系统BMS、辅件和电机控制器,其中,电池通过高压线分别连接辅件和电机控制器,电池通过低压线与电池管理系统BMS连接;电机控制器与驱动电机通过高压线相连;电池管理系统BMS通过CAN线与VCU连接,VCU还通过CAN线连接辅件控制器,辅件控制器对辅件进行控制,辅件控制器与辅件通过低压线连接;所述的增程式系统包括手动开关、增程器控制器APU和增程器;手动开关与VCU连接,VCU通过CAN线连接增程器控制器APU,增程器控制器APU通过低压线连接增程器,增程器通过高压线与电池相连;其中,增程器控制流程如下:首先判断增程器是否允许启动;如果增程器不允许启动,则不启动增程器;如果增程器允许启动,则判断电池电量是否充足或者增程器的手动开关是否打开;如果电池电量不足或者增程器的手动开关打开,则启动增程器;如果电量充足且增程器的手动开关关闭,则不启动增程器。
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