[发明专利]基于边界层燃烧的超燃冲压发动机内流道减阻方法有效
| 申请号： | 201710970868.8 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN107957081B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 高振勋;蒋崇文;李椿萱 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 11121 北京永创新实专利事务所 | 代理人： | 姜荣丽 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于边界层燃烧的超燃冲压发动机内流道减阻方法，属于高超声速飞行器推进系统设计领域。本发明在超燃冲压发动机燃烧室内设置台阶式燃料喷注结构，使得一小部分燃料平行喷射入燃烧室壁面可压缩湍流边界层内，利用燃烧室内的高温实现点火，在可压缩湍流边界层内形成稳定的扩散燃烧火焰，燃料平行喷注后形成的火焰在湍流边界层的边缘附近。本发明通过在燃烧室近壁边界层内形成稳定燃烧，利用放热效应可大幅降低湍流边界层内雷诺应力的原理以达到显著降低壁面摩擦阻力的目的。同时，合理控制燃烧火焰在湍流边界层内的位置，使燃烧室内的壁面传热量不会显著增加，具有技术实现难度小、经济性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 边界层 燃烧 冲压 发动机 内流 道减阻 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于边界层燃烧的超燃冲压发动机内流道减阻方法，其特征在于：在超燃冲压发动机燃烧室内设置台阶式燃料喷注结构，使得一小部分燃料平行喷射入燃烧室壁面可压缩湍流边界层内，利用燃烧室内的高温实现点火，在可压缩湍流边界层内形成稳定的扩散燃烧火焰，燃料平行喷注后形成的火焰在湍流边界层的边缘附近；/n所述的台阶式燃料喷注结构设置在主要燃料喷射位置下游，靠近燃烧室内可压缩湍流边界层的内部位置；在所述可压缩湍流边界层的壁面上，设置一个台阶入口，台阶高度4mm，入口方向平行于壁面，使得所述的一小部分燃料平行喷射入燃烧室壁面可压缩湍流边界层内，形成稳定的扩散燃烧火焰，所产生的热效应降低燃烧室内的摩擦阻力；/n所述台阶式燃料喷注结构的位置选择遵循以下原则：在主要燃料喷注并成功实现点火之后，利用主要燃料燃烧的高温实现可压缩湍流边界层内的点火及稳定燃烧；同时其位置要在保证以上原则下最靠前，令燃烧室内可压缩湍流边界层燃烧减阻的作用范围大。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学，未经北京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710970868.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：铝棒加热炉燃烧温度自动控制系统
- 下一篇：柴煤炉灶烟囱水层防烫器
