[发明专利]估算剩余续驶里程的方法、装置、设备及纯电动汽车有效
| 申请号： | 201710972520.2 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN107933317B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 徐清阳;鲁倩倩 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/12 | 分类号： | B60L3/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种估算剩余续驶里程的方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括；计算纯电动汽车在第一预设距离内的平均电耗的测量值；判断所述纯电动汽车当前工况；若所述纯电动汽车当前工况为驱动行驶，利用卡尔曼滤波优化所述平均电耗的测量值，以便得到所述第一预设距离内的平均电耗的最优估算值；利用所述平均电耗的最优估算值及所述纯电动汽车的剩余电量，估算所述纯电动汽车的剩余续驶里程。本发明所提供的方法、装置、设备及计算机存储介质可以抑制剩余续驶里程估算值的大幅度波动。本发明还提供了一种纯电动汽车，包括上述估算剩余续驶里程的设备，可较为快速、准确地估算剩余续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 估算 剩余 里程 方法 装置 设备 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种估算剩余续驶里程的方法，其特征在于，包括：计算纯电动汽车在第一预设距离内的平均电耗的测量值；判断所述纯电动汽车当前工况；若所述纯电动汽车当前工况为驱动行驶，利用卡尔曼滤波优化所述平均电耗的测量值，以便得到所述第一预设距离内的平均电耗的最优估算值；利用所述平均电耗的最优估算值及所述纯电动汽车的剩余电量，估算所述纯电动汽车的剩余续驶里程。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车（中国）有限公司，未经宝沃汽车（中国）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710972520.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
