[发明专利]箱式折叠电动车

摘要

本发明涉及一种箱式折叠电动车，包括车体组件、前轮支撑组件、龙头组件、后轮支撑组件及座架组件。车体组件是由车体前侧骨架、车体后侧骨架、车体底部骨架及壳体组成的箱体，车体的上部为空腔结构。本发明箱式折叠电动车，折叠和展开简便、快速，车体组件上部空腔可存放物品；完全折叠后，前轮支撑组件、后轮组件、龙头组件及座架组件与车体组件完全整合，外形呈箱体结构特征，嵌入在车体上部空腔顶部的龙头组件的杆体可作为箱体的提拉把手，部分折叠时，龙头组件可作为把手杆推拉随行，携带方便。

主权项

1.一种箱式折叠电动车，包括车体组件(A)、前轮支撑组件(B)、龙头组件(C)、后轮支撑组件(D)、座架组件(E)、电池组件，其特征在于：所述车体组件(A)是由车体前侧骨架、车体后侧骨架、车体底部骨架及壳组成的箱体。所述前轮支撑组件(B)由前轮(13)、前轮支架(5)、前轮支架套管(3)组成，前轮支架(5)的上部为中空的立管，前轮支架套管(3)套接在前轮支架(5)上部的立管上，前轮支架套管(3)与下连接套管(2)滑动套接。所述龙头组件(C)由龙头支架(9)、左车把(10)、右车把(75)、转向立管(7)、刹车把(11)组成，转向立管(7)为中空结构，转向立管(7)的顶端与左车把(10)、右车把(75)铰链。所述后轮支撑组件(D)由后轮(45)与电机(42)、后轮主支架(41)、后轮子支架(40)组成，后轮子支架(40)与后轮主支架(41)滑动套接。所述座架组件(E)由座支架(46)和座垫(60)组成。所述前轮支撑组件(B)与所述龙头组件(C)之间通过上连接套管(6)和下连接套管(2)连接，上连接套管(6)的下端与下连接套管(2)的上端通过销轴(28)同轴链接在车体前侧骨架顶部，前轮支架(5)上部的立管顶端与转向立管(7)的下端通过销轴(8)链接，第一连接架(4)一端与前轮支架套管(3)铰链，第一连接架(4)另一端与车体前侧骨架铰链，前轮支撑组件(B)、下连接套管(2)及第一连接架(4)在折叠后置于车体前侧骨架凹槽内，龙头组件(C)及上连接套管(6)折叠后置于车体上部空腔的顶部空间。所述后轮支撑组件(D)与所述座架组件(E)通过第三连接架(48)连接，第三连接架(48)的一端与后轮主支架(41)的两个支杆的顶端铰链，第三连接架(48)的另一端与座支架(46)的后端铰链，后轮子支架(40)的两个支杆与后轮主支架(41)的上部两个支杆滑动套接，在后轮支撑组件(D)与座架组件(E)联动展开时，第三连接架(48)与后轮主支架(41)铰链处的一组卡轴(49)锁定后轮主支架(41)和后轮子支架(40)，后轮子支架(41)的顶端与车体后侧骨架顶部铰链，座支架(46)的前端与车体后侧骨架顶部铰链，第二连接架(47)的一端与车体后侧骨架下部铰链、另一端与后轮主支架(41)铰链，后轮支撑组件(D)与座架组件(E)联动折叠收起后置于车体后侧。所述前轮支撑组件(B)中的前轮部件及前轮支架(5)下部在折叠后置于车体底侧前部，所述后轮与电机及后轮主支架(41)的下部在折叠后置于车体底侧后部。