[发明专利]一种内燃-电力双动力源干线机车冷却系统及控制方法有效
| 申请号： | 201710977396.9 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107585169B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李廉枫;郭依超;叶顶康;王浩;孟玉发 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;F01P5/04;H05K7/20;H01F27/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃‑电力双动力源干线机车冷却系统，它包括车体以及设置在车体上的冷却室、柴油发电机组、牵引变流器、变压器、冷却装置和受电弓；冷却室的一侧布置有柴油发电机组，另一侧设置有牵引变流器，变压器安装在冷却室下方并与车体底架固定；冷却装置包括冷却风扇和散热器，冷却风扇和散热器布置在冷却室内；牵引变流器分别与变压器和受电弓相连，受电弓设置在车体顶部。本发明共用冷却风扇和电机，降低了机车的购置成本；围绕冷却室进行模块一体化设计，大大节省了布置空间，更有利于机车的整体布局；减轻了设备重量，为车体结构保留了足够的重量，增强了车体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃 电力 动力 干线 机车 冷却系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃‑电力双动力源干线机车冷却系统，其特征在于：它包括车体以及设置在车体上的冷却室、柴油发电机组、牵引变流器、变压器、冷却装置和受电弓；冷却室的一侧布置有柴油发电机组，另一侧设置有牵引变流器，变压器安装在冷却室下方并与车体底架固定；冷却装置包括冷却风扇和散热器，冷却风扇和散热器布置在冷却室内；牵引变流器分别与变压器和受电弓相连，受电弓设置在车体顶部。
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